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Frankx
Anmeldungsdatum: 04.03.2015
Beiträge: 982
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 Frankx Verfasst am: 03. Aug 2017 12:00 Titel: Stein im Reifenprofil |
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edit: Hier beginnen die "weniger sachdienlichen Hinweise" aus der Originalaufgabe:
https://www.physikerboard.de/topic,53580,-stein-im-reifenprofil.html
Ende edit.
| Zitat: | | 3. Wie hoch kommt der Stein, wenn er senkrecht von dem Reifen nach oben fliegt (vernachlässigen Sie Luftwiderstand und Reibung). |
Wieder so eine knifflige Praxisaufgabe, die von erfahrenen Physikern erstellt wurde.
Aber ich habe es ausprobiert.
Der Stein fliegt bei meinem Versuchsfahrzeug ziemlich genau maximal 84,365 cm hoch.
Dann kracht er in den Radkasten (bei Vernachlässigung von Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Tageszeit und Alter der Beifahrerin).
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Zuletzt bearbeitet von Frankx am 04. Aug 2017 10:40, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Brillant
Anmeldungsdatum: 12.02.2013
Beiträge: 1973
Wohnort: Hessen
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| Brillant Verfasst am: 03. Aug 2017 13:13 Titel: |
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| Frankx hat Folgendes geschrieben: | | Dann kracht er in den Radkasten ... |
Zuerst dachte ich, blöde Antwort. Es könnte ja auch ein Rennwagen ohne Radkasten sein.
Dann habe ich den Text nochmal gelesen: | Zitat: | | Ein Auto fährt ... über Autobahn ... |
Du hast Recht.
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Frankx
Anmeldungsdatum: 04.03.2015
Beiträge: 982
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| Frankx Verfasst am: 03. Aug 2017 13:24 Titel: |
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Der wissenschaftlichen Exaktheit halber ...
gebe ich aber zu, dass ich die letzte Nachkommastelle nur grob geschätzt habe.
Da war einfach zu viel Dreck im Radkasten.
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Brillant
Anmeldungsdatum: 12.02.2013
Beiträge: 1973
Wohnort: Hessen
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| Brillant Verfasst am: 03. Aug 2017 13:46 Titel: |
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Beschädigungen der Frontscheibe können wohl von "aufgescheuchten" Steinen des Vorausfahrenden verursacht werden.
Ich überlege gerade, in welcher Richtung ein eingeklemmter Stein weggeschleudert werden kann. Nach hinten, bezogen auf die Fahrbahn, doch niemals?
Edit: Rollkurve hinzugefügt
Also wird ein Stein in der horizontalen Geschwindigkeit >0 .. n nach oben abgegeben und der Folgende kracht mit Hilfe seiner Geschwindigkeit in den "schwebenden" Stein. Ist das richtig?
| Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
200.05 KB |
| Angeschaut: |
1320 mal |
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Zuletzt bearbeitet von Brillant am 03. Aug 2017 15:56, insgesamt einmal bearbeitet |
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Brillant
Anmeldungsdatum: 12.02.2013
Beiträge: 1973
Wohnort: Hessen
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| Brillant Verfasst am: 03. Aug 2017 14:08 Titel: |
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| Frankx hat Folgendes geschrieben: | | Der wissenschaftlichen Exaktheit halber ... |
... erkläre doch bitte deine Versuchsanordnung. Insbesondere interessiert mich die Rolle der alternden Beifahrerin. Nun schreib nicht, dass du dich als Fahrer selbst zum Radkasten begeben hast, um den fliegenden Stein zu vermessen.
Und ja, vermessen hast du dich, wie du selbst zugibst.
Und erkläre ja nicht, dass du das im Stand gemessen hast. Das wäre ja wie der laufende Diesel-Skandal.
Zuletzt bearbeitet von Brillant am 03. Aug 2017 14:10, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Frankx
Anmeldungsdatum: 04.03.2015
Beiträge: 982
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| Frankx Verfasst am: 03. Aug 2017 14:08 Titel: |
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| Zitat: | | Ich überlege gerade, in welcher Richtung ein eingeklemmter Stein weggeschleudert werden kann. Nach hinten, bezogen auf die Fahrbahn, doch niemals? |
Vielleicht durch Entspannungsprozess des Reifengummis an der Hinterseite (bezogen auf Fahrtrichtung) des Reifens? Der Reifen wird ja permanent "geknetet"
K.A. wieviel das ausmachen kann.
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Frankx
Anmeldungsdatum: 04.03.2015
Beiträge: 982
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| Frankx Verfasst am: 03. Aug 2017 14:21 Titel: |
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| Zitat: | | Insbesondere interessiert mich die Rolle der alternden Beifahrerin. |
Nun das Alter der Beifahrerin korreliert mit deren Gewicht.
Da das Chassis federnd am Fahrgestell gelagert ist, verschiebt sich bei entsprechender Zuladung die Höhe des Radkastens. Das ergibt dann also einen nicht zu vernachlässigenden systematischen Messfehler.
Ich denke, da sind weitergehende Untersuchungen unerlässlich. Ich werde mal schauen, ob es dafür Forschungsgelder gibt. Inzwischen kann ich ja schon mal Testbeifahrerinnen casten. Ich würde gern den Bereich von 18 bis 28 Jahren als Untersuchungsfeld bearbeiten.
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Zuletzt bearbeitet von Frankx am 03. Aug 2017 16:07, insgesamt einmal bearbeitet |
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Frankx
Anmeldungsdatum: 04.03.2015
Beiträge: 982
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| Frankx Verfasst am: 03. Aug 2017 14:37 Titel: |
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Danke an den Admin, dass er das Thema verschoben hat.
So habe ich mir das vorgestellt.
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Frankx
Anmeldungsdatum: 04.03.2015
Beiträge: 982
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| Frankx Verfasst am: 03. Aug 2017 16:37 Titel: |
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| Zitat: | | Ich überlege gerade, in welcher Richtung ein eingeklemmter Stein weggeschleudert werden kann. Nach hinten, bezogen auf die Fahrbahn, doch niemals? |
Habe gerade oben deine hinzugefügte Animation gesehen. (Womit erstellst du die?)
Ja, der Punkt am Umfang bewegt sich bezüglich Unterlage idealerweise auf einer Zykloidenbahn.
Beim realen Reifen ist das Rad aber nicht rund, sondern unten an der Auflagefläche abgeflacht. Wenn sich das Rad dreht, werden diese Bereiche des Reifens an der Hinterseite wieder entspannt. Diese Entspannung könnte imho zumindest theoretisch zu einer zusätzlichen horizontalen Komponente beim Ablösen des Steins und damit auch zu einer Bewegung entgegengesetzt zur Fahrtrichtung bezüglich Straße führen.
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