Fliehkraftantrieb --> Realität oder nur eine schöne Idee?

Tolga · Anmeldungsdatum: 01.02.2005 Beiträge: 37 Wohnort: Köln

Hallo.

Als Bewunderer jeglicher Energiequellen und Fortbewegungstechniken bin ich nun auf etwas neues gestoßen .

Es geht um Fliehkraftantriebe.

Eine Masse wird dabei so bewegt, dass ihr Impluls sie in die Zielrichtung zieht. Im Internet fand ich zahlreiche Ideen mit Hin- und Herbewegungen eines Hammers der sich in einer 180° Spanne bewegt und dabei von seinem Impuls in die Richtung des Lotes der Drehung gezogen wird.

Einer der Artikel die ich gelesen habe sagt, dass die Nasa seit langem an einem Fliehkraftantrieb arbeite.

Das besondere an so einem Antrieb wäre, dass er sowohl in der Atmosphäre als auch im Vakuum (Weltall) funktionieren würde.

Ich habe die Idee mit dem schwingenden Hammer ein wenig überdacht und bin mir unsicher ob das wirklich klappen kann da zu jedem 'Intervall' in dem ein Vorwärtsimpuls erzeugt wird auch zwei ausgleichende (?) Rückwärtsimpulse erzeugt werden wenn der Hammer die Ränder der 180° Spanne erreicht hat.

Ich kann mir aber gut vorstellen, dass es klappen könnte, wenn man eine Masse gleichmäßig bebwegt. Ohne Rucken und Zucken. Dabei denke ich an eine Rotation. Rechts in der Abbildung ist zu sehen was ich meine.

Was sagt ihr dazu?

MfG.

Nikolas

Ganz nett, nur wie bremst du die Kugel beim linken Modell bei A oder B ab, ohne dass sich dein Fahrzeug entsprechend dem IES dreht?
Beim zweiten ist die erste Frage, wie du dein Gewicht auf der Bahn halten willst. Eigentlich müsste der Hammer ja in einer Ebene rotieren und nicht nur so auf einer Kegeloberfläche rotieren. Da gibt's doch erstmal riesige Reibungsverluste an der Führung.
Dann würde ich daran zweifeln, dass sich da eine resultierende Kraft nach oben einstellt. Wenn ich mir vorstelle, ich bau mir dein Teil auf den Schreibtisch und stell den Motor an, dann würde ich mich doch sehr wundern, wenn das Teil nicht auf Grund der Zentrifugalkraft umkippt.

Mister S · Anmeldungsdatum: 06.01.2005 Beiträge: 426

Ich glaub nicht, das es funktioniert. Immerhin gilt ja auch noch der Impulserhaltungssatz. Alle bisherigen Antriebe funktionieren ja immer so, dass man sich irgendwo dran abstößt, dann bleibt auch die Impulssumme gleich. Das kann ich hier nicht entdecken.

Tolga · Anmeldungsdatum: 01.02.2005 Beiträge: 37 Wohnort: Köln

@Toxman:

Zur linken Abbildung:
Das linke Modell hat mir -wie ich schon gesagt habe- auch nicht gefallen. (die linke Abbildung findet man oft im Internet auf diversen Seiten)

Deswegen habe ich mir eine gleichmäßige Rotation überlegt. (rechte Abbildung).

Zur rechten Abbildung:
Die Bahn ist dadurch gegeben, dass der Hammer nicht an einem 3mm Draht hängt sondert ein unelastischer fester Körper ist. D.h. seine Bahn ist durch den 'Hammerstiel' vorgegeben -so kann man es formulieren-.

Zu den Reibungsverlüsten:

Diese kann man mit Hilfe von Schmiermitteln und entsprechenden Kugellagern auf einen vertretbaren Verlust minimieren. Ausserdem ist die Reibung kein Hindernis. Es geht ja darum eine beschleunigende Kraft in Zielrichtung zu erhalten. Die Reibung kann diese höchtens verkleinern nicht wettmachen. (--> Autos fahren ja auch. Und die haben gleich 4 Räder Augenzwinkern

"Wenn ich mir vorstelle, ich bau mir dein Teil auf den Schreibtisch und stell den Motor an, dann würde ich mich doch sehr wundern, wenn das Teil nicht auf Grund der Zentrifugalkraft umkippt."

Das Teil würde umkippen. Deswegen am besten auf der Platte einer Waage befestigen und anschließend den Motor anschmeissen und nachsehn ob das Gewicht bei hohen Drehzahlen abnimmt.

@Mister S

Du sagst du kannst hier den IES nicht erkennen. Mit anderen Worten: Du sagst, dass kein Antrieb ohne Wirkung des IES möglich ist. Genau da bin ich mir ja nicht so sicher. Ich kenne des IES auch selbst nur könnte es nicht sein, dass ein abgeschlossenes System sich durch geeignete Bewegung seiner Komponenten selbst beschleunigt OHNE äußeren mechanischen Einfluss . (Z.b. ein Fahrzeug im Weltall, dass durch selbsterzeugte Fliehkräfte sich selbst beschleunigt.)

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Toxman hat noch etwas gesagt, auf das ich oben nicht eingegangen bin.
Er sagte: "Dann würde ich daran zweifeln, dass sich da eine resultierende Kraft nach oben einstellt. "
Genau hier bin ich mir zur Zeit ebenfalls unsicher.

Würde bei einer Rotation des Hammers mit 50.000 Umdrehungen in der Sekunde (...jetzt mal angenommen) eine zur Rotationsachse senkrechte Kraft wirken oder eine zum Hammerstiel parallele Kraft?

Mister S · Anmeldungsdatum: 06.01.2005 Beiträge: 426

Soweit ich weiß, gilt der IES immer. Und wenn man sich relativ zur Umgebung bewegen will, ist die Umgebung zwingend Teil des Systems.

Tolga · Anmeldungsdatum: 01.02.2005 Beiträge: 37 Wohnort: Köln

Nikolas

Gast

@ Tolga, hab irgendwie nicht viel darüber gefunden, kannst du mir mal ein paar links geben?

Gruß Chriss

Masterchriss · Anmeldungsdatum: 27.12.2004 Beiträge: 95 Wohnort: Köln

Ja, ja, war mal wieder nicht eingelogt....

Gruß und gute Nacht

Tolga · Anmeldungsdatum: 01.02.2005 Beiträge: 37 Wohnort: Köln

Gast

Worin liegt eigentlich der Unterschied zwischen deinem drehenden Hammer und dem Drehen eines entsprechenden Hohlkegels, mal abgesehen davon dass schon allein die Unwucht der Hammerkonstruktion auf kurz oder lang sämtliches Material zerreißen würde.

Ein entsprechender drehender Hohlkegel oder auch Vollkegel erzeugt jedenfalls keine axiale Vorschubkraft und ich sehe nicht warum das bei dem Hammer anders sein soll.

Ich denke diese Art von Antriebe sind nichts anderes als blanke Wunschräume. Es wird uns nicht gelingen vernüftig im Weltall voranzukommen, nichtmal mit Impuls wirkenden Antrieben. Außer in unmittelbarer Nähe vor der Haustür haben und werden wir nichts zu suchen haben. Da setzen allein die energietechnischen Rechnungen schon unüberwindbare Hürden, sebst für den Fall dass mit den futuristischst denkbaren Energiequellen gerechnet wird. Die Analyse der möglichen Bewegbarkeit im interstellaren Raum ist einfach absolut niederschmetternd

mago · Gast

Merke : Massen rotieren im freien Raum grundsätzlich um ihren Massenschwerpunkt und nicht zwingend um ihren mechanischen Drehpunkt geschockt

Sulei · Anmeldungsdatum: 14.02.2005 Beiträge: 24 Wohnort: Kaiserslautern

Der Fliehkraftantrieb klingt zwar schön und gut, ist aber technisch leider nicht realisierbar, da er, wie schon mehrmals gesagt, den Impulserhaltungssatz verletzt. Und der Impulssatz lässt mit einer ziemlich hohen Wahrschienlichkeit keine Ausnahmen zu, weil er eigentlich dem guten Menschenverstand entspringt - der Impulssatz folgt direkt aus der Homogenität, also der Gleichförmigkeit, des Raumes. Den Beweis gibts auf Anfrage Augenzwinkern

, steht aber auch im Demtröder 1 auf Seite 129. Wenn es also möglich ist, den Impulssatz zu verletzen, gibt es Punkte im Raum, die gegenüber anderen ausgezeichnet sind. Und damit Inertialsysteme, die gegenüber anderen ausgezeichnet sind...und damit wird einer der Grundaussagen der klassischen Physik direkt widersprochen. Davon abgesehen, warum sollte ein x-beliebiger Punkt im Raum besonders sein?

Letztendlich folgt daraus eben, dass der IES immer gelten muss und dass damit kein Zentrifugalantrieb möglich ist.

Alex · Gast

Hallo Jungs,

bin durch zufall auf diesen Tread gestossen...

Bei der Knoff-Hoff-Show hat man an einem einfachen Motor mit Riemenscheibe einen Keilriemen mit hilfe eines kleinen Rädchens auf einem Stock noch oben fixiert. Motor lief an bis max-drehzahl da war und man nahm die kleine rimenscheibe auf dem Stock heraus.

Der Gag dabei war das die untere riemenscheibe groß war, und die "mobile" klein. unten hat man weniger zetrifugalkraft gehabt als oben. beim herausnehmen der oberen scheibe drehte sich der keilriemen weiter, als wäre oben immernoch die riemenscheibe. Durch die Zentrifugalkraft wurde der Riemen automatisch nach oben gedrückt und somit konnte die obere scheibe entfallen.

Meine Meinung :

Wäre die Drehzahl und die masse groß genug, könnte die fliehkraft die ganze konstruktion nach oben anheben und als Antrieb" dienen!

Im Vacuum wäre ganz nett...

grüße
Alex

sax · Anmeldungsdatum: 10.05.2005 Beiträge: 377 Wohnort: Magdeburg

Ein System, auf das keine äußeren Kräfte wirken, ändert seinen Impuls nicht. Punkt aus.
Beim System Erde Sonne wirkt, wenn man die Erde einzeln betrachtet eine Kraft durch die Sone auf sie, deshalb gilt hier der Impulserhaltungssatz nicht.

Allgemein gilt immer, das die Änderung des Impulses eines Körpers gleich der momentan auf ihn wirkenden Kraft ist. Wenn ein System aus vielen Teilen besteht, aber keine äußeren Kräfte wirken, ändert sich die Summe aller Teilimpulse des System nicht, da Kraft immer gleich Gegenkraft ist.

Der Antrieb funktioniert konkret deshalb nicht, weil das ganze nicht um den roten Punkt im Bild rotieren würde, sondern um den Schwerpunkt des ganzen geräts. Der rote Punkt hinten wackelt auch hin und her und die Fliehkraft zieht hier in die andere Richtung. Das passiert bei beiden Techniken.

Alex · Gast

sax · Anmeldungsdatum: 10.05.2005 Beiträge: 377 Wohnort: Magdeburg

Die Gesamtkraft nach oben ist genauso groß, wie die nach unten(warum das exp. dennoch funktioniert, erkläre ich weiter unten.). Rechnen wir es mal aus. Die Laufgeschwindigkeit des Riemens ist überall konstant, sonst würde das Band ja dellen bekommen. Oben umläuft es ein kleines Rad, unten ein großes, die Winkelgeschwindigkeit des oberen Rades ist also Größer.
Die Zentrifugalkraft ist:

Es scheint auf den ersten Blick so, als würde die Kraft oben größer sein als unten, da der obere Radius kleiner ist, v jedoch beide male gleich ist. Was man allerdings leicht übersieht ist das die Strecke, auf der das untere Band rotiert, länger ist.
Die Kraft in z Richtung kann man entlang des halbkreises aufintegrieren:

wobei A der Querschnitt und

die Massendichte des Riemens ist. Die Gesamtkraft in z Richtung ist:

und das hängt nicht vom Radius der Rolle ab. also wirken insgesamt oben und unten die Gleichen Kräfte.

Dass das Experiment in der Show funktioniert, glaube ich gerne, der Motor ist ja fixiert, und der Riemen haftet ja etwas an der unteren Scheibe, so das ein Teil der nach unten wirkenden Zentrifugalkraft durch die untere Rolle kompensiert wird und damit auf die vorrichtung übertragen wird, die das ganze hält. Deshalb kann die Zentrifugalkraft oben den Riemen stärker ziehen und oben halten, ist aber dennoch nicht in der Lage ist, die ganze Apperatur nach oben zu ziehen.

Rolf · Gast

Interagirungs Impuls Wechsel Wirkung zwischen Masse und Tunnel
nur ein Gedanke!!

schnudl · Moderator Anmeldungsdatum: 15.11.2005 Beiträge: 6979 Wohnort: Wien

Da deine Idee (zumindest so wie sie hier beschrieben wird - was die NASA macht weiss ich nicht, aber auch die kennen die mechanischen Grundgesetze) dem Impulserhaltungssatz widerspricht kann man sich alles geschriebene eigentlich gleich ersparen. Ist sinnlos zu lesen. Kann nicht funktionieren, wie einige schon richtig erkannt haben.

Ist aber nicht bös gemeint.

smile

--
michael

Keith · Gast

Hallo, auch wenn viele antworten hier sehr interessant und logisch klingen, gibt es ein kleines experiement dass verdeutlicht welches potiential Fliehkräfte haben. In diesem Experiment wird eine Große Masse durch viel kleinere Masse bewegt.

Zum experiement:

Mann nehme eine Schnur, ein kurzes Rohr und zwei an der schnurr zu befestigende Massen (große und kleine). ich habe diese massen durch zwei schrauben verkörpert.

Fedelt die schnurr durch das Rohr. Bindet die jeweils eine schraube an die enden der schnurr. Lasst das ende mit der schwehren masse lang nach unten hängen.
nun beginnt ihr die kleine masse im kreis zu drehen. vergleichbar mit dem schwingen eines Lassos.

interessanter weise kann mann jetzt beobachten wie die kleine masse die an dem andenren ende befindliche große masse "nach oben hebt". Ursachen dafür sind die Zentrifugal (nach außen wirkend) and Zentripedal (nach inne wirkend) Kraft.

Ich denk schon das durch geschicktes Triggern von Masse und geschwindigkeit auf einer variablen oder fixen kreisbahn ein Fliehkraftantrieb möglich ist.

Auf jeden Fall ist dies dann der erste Antrieb der ohne Rückstoßprinzip funktioniert.

Patente gibt es dazu ettliche. (www.dpma.de)

mfg Keith.

Nikolas

Und wie willst du damit ein Fahrzeug bewegen?

Bennn0 · Anmeldungsdatum: 15.01.2008 Beiträge: 35

Hi ich habe ein ganz anderes prenzieb erfunden

(kann mir jemand sagen wie ich mir die patente auf diese antriebe anguckenkann?)

Bennn0 · Anmeldungsdatum: 15.01.2008 Beiträge: 35

kann mir jemand sagen ob das funktieonier, wenn ja dann könte sich der jenige bitte bei mir melden .pls

(ich habe es noch nicht patentiert und möchte es daher nicht allen zeigen)

dermarkus · Administrator Anmeldungsdatum: 12.01.2006 Beiträge: 14788

Da muss ich dich glaube ich leider enttäuschen. Die Patente auf "diese Antriebe" kann man sich nirgends angucken, weil es sie nicht gibt. Die Patentämter erteilen nämlich keine Patente auf Dinge, die so offensichtlich nicht funktionieren können.

Und ich fürchte, aus deinen beiden Beiträgen und aus der Tatsache, dass du sie hier in diesem Thread geschrieben hast, kann ich bereits ohne weiteres Hinsehen mit ziemlich großer Wahrscheinlichkeit sagen, dass dein

Bennn0 · Anmeldungsdatum: 15.01.2008 Beiträge: 35

Danke man
1. ich habe lrs
2. du kenst das prenzieb garnicht

Henneshansi · Anmeldungsdatum: 03.03.2008 Beiträge: 2 Wohnort: bis 1.4.08: Kirchbichl/Tirol

Hallo Ihr,
ich finde das alles Käse:
actio = reactio, das muß man nun 'mal akzeptieren, und das ist ja der Witz bei der Sache !
o.k. ? !.
Und trotzdem muß es etwas geben, weil : Eigentlich ist ja irgendwie a l l e s möglich, daher !!! ?????????????
Ich denke, daß in der Fliehkraft in Verbindung beispielsweise mit der Magnetkraft (möglicherweise mit Hilfe elektrisch gesteuerter Impulse und Patikel, die elektrischen Magnetismus aufnehmen können...) in einem abgeschlossenen System es ein Versuch wert wäre, mit a l l e n Schikanen zu experimentieren.
Hierzu könnte ich mir vorstellen, daß eine Kugel, die an einem Faden hängt, ein sehr interessantes Testmodell darstellen würde.
Dessen Bewegungen sollten dann zunächst in der Horizontalen, und das in einer Richtung erfolgen, um zu sehen, ob 'was 'rauskommt oder nicht. Das Eigengewicht kann ja erst einmal vernachlässigt werden, das hat man ja im Weltraum (also in der Schwerelosigkeit) erst einmal auch nicht.

Nun wird es natürlich nicht so sein, daß man mit Schauspielerei und Klugscheißerei, gegenseitiger Wichtigtuerei oder beleidigenden Äußerungen hier weiterkommt, sondern höchstens mit Köpfchen und etwas Feingefühl zur Sache.
Es ist schon schön, wenn es Leute gibt, die sich überhaupt bereits mit der Thematik eines möglichen Antriebes bei dem die Fliehkraft eine wichtige Rolle spielen kann, befassen.
Natürlich muß man gewisse Grundregeln kennen und darf sie nicht einfach alle negieren, dann macht man sich etwas lächerlich. Die Folge ist, diese Personen ziehen sich schamhaft zurück, obwohl sie vielleicht doch etwas zur Lösung hätten beitragen können, wen sie etwas in die richtige Richtung gelenkt würden.

Hier 'mal ein Vorschlag von mir zum Diskutieren:

Ein Hammerwerfer beispielsweise, der einen Hammer wirft,
ihn dann plötzlich l o s l ä ß t, wird in welche Richtung selbst bewegt ? -
Stellt man (theoretisch erst einmal) zwei Hammerwerfer jetzt auf eine gemeinsame lose Plattform (natürlich ist es da am Besten mit vieren, also paarweise gleichzeitiggegeneinander anfangen, damit die Plattform ruhig stehen bleibt...) , die ihre Drehbewegungen oder vielleicht besser Hammerschleuderbewegungen" genau gleichmäßig entgegengesetzt ausführen, die dann beide gleichzeitig den Hammer in eine Richtung loslassen und deren Seil mit einem paar Metern nach dem Loslassen an der Plattform verankert sind, was passiert dann ? ----
Ich denke, sagt mir bitte, wenn ich falsch liege, daß die ganze Plattform mitsamst den Hammerwerfern in die losgelasssene Richtung absausen, natürlich nur soweit, bis die vorbereitete Energie durch Reibung etc. aufgebraucht ist. Oder, was meint Ihr ?

Wenn das so ist, dann kann man doch das Ganze mit rotierenden "Scheiben (o.a.)" und (elektr.) spiegelgleich angeordneten Magnetsegmenten in einem abgeschlossenen Raum gegeneinander rotieren (maschinenmäßig antreiben), wobei die Magnetsegmente die im abgeschlossenen Raum sich befindenden andere lose viele kleine magnetisierenden Partikel anziehen, "aufsammeln" (z.B. Eisenfeilspäne oder kleine Kügelchen in Dieselflüssigkeit o.ä.) und zwar so, daß sie durch Gegenläufigkeit der Scheiben kaum Unwucht bemerken lassen, aber stets am engsten zusammentreffen die (elektr.) Magnetkraft aufgehoben wird und dann, ähnlich der o. geschilderten Hammerwerfer die bis dahin festgehaltenen Partikel schlagartig stets in eine Richtung gegen eine Prallplatte oder so losläßt. Und wenn das pausenlos und laufend hintereinander passiert ... was passiert dann dabei ? !. javascript:emoticon('

')
grübelnd
[/b]

dermarkus · Administrator Anmeldungsdatum: 12.01.2006 Beiträge: 14788

Rudolf H. · Anmeldungsdatum: 30.07.2008 Beiträge: 26

Auf alle Fälle ist es schön ein bisschen zu träumen. Gesetze sind immer so etwas eingeschränktes es ist auf jeden Fall schön sich jetzt mit Leuten im Internet zu unterhalten und ich freue mich Themen zu finden die mich schon sehr lange beschäftigen. Heute mit 3 D Animationen ist es ein leichtes Mechanische Abläufe bildlich darzustellen. Mein letztes Experiment habe ich erst vor einen Monat in die Tat umgesetzt und wieder einmal festgestellt das es nicht funktioniert. Es ist eine wahnsinnige Bremse wenn man von Leuten hört das es nicht funktionieren kann. Ich werde alle meine Experimente die ich einmal gebaut habe in einer anschaulichen 3 D Animation darstellen um zumindest der nachfolgenden Generation zu veranschaulichen das es so nicht geht. Fliehkraft als Antrieb zu nutzen währe die größte Erfindung der Menschheit da ein damit bestücktes Raumschiff eine unendliche Geschwindigkeit erreichen würde und das ist eine Überlegung wert.
Auf Google habe ich eine 3D Animation hinterlegt von meinem letzten Versuch.

http://video.google.de/videoplay?docid=-8984391931136762799&q=source:014495199004573410398&hl=de
http://video.google.de/videoplay?docid=-2330876771480079854&hl=de
Gruß Rudolf

Rudolf H. · Anmeldungsdatum: 30.07.2008 Beiträge: 26

Die Diskussion ist ins stocken geraten obwohl das Thema doch einige Interessenten angelockt hat, ich lade euch ganz herzlich ein eure Maschinen oder Versuche hier aufzuführen die nicht funktioniert haben, ich weiß das es dort draußen viele von euch gibt die diesen Traum träumen.
Gruß Rudolf

Rudolf H. · Anmeldungsdatum: 30.07.2008 Beiträge: 26

Noch ein Versuch Fliehkraft zu nutzen um Strom zu erzeugen.
http://video.google.de/videoplay?docid=-2213399381267775818&hl=de
http://video.google.de/videoplay?docid=-4504339829035078754
Gruß Rudolf

Bennn0 · Anmeldungsdatum: 15.01.2008 Beiträge: 35

Hat eigentlich schon mal jemand versucht so ein Antrieb zu bauen ?
Weil die Antriebe aus den Links über diesem Beitrag sehen recht real aus.

Zepto · Anmeldungsdatum: 03.10.2007 Beiträge: 323

Bennn0 · Anmeldungsdatum: 15.01.2008 Beiträge: 35

Ich meine das man aus der Rotations-energie Vorschub macht.
Und das ohne das man sich Irgentwo ab stöst.
Das währe nämlich echt gut für die Ramfahrt.

Rudolf H. · Anmeldungsdatum: 30.07.2008 Beiträge: 26

Ich zitiere mich hiermit nochmals selbst.
Ich werde alle meine Experimente die ich einmal gebaut habe in einer anschaulichen 3 D Animation darstellen um zumindest der nachfolgenden Generation zu veranschaulichen das es so nicht geht.
Die Animationen sind anschauliche Modelle die bereits gebaut wurden und nicht funktionierten.
Mein Anliegen währe mich mit gleichgesinnten auszutauschen die ähnliche Versuche unternommen haben Unwucht als Kraft zu nutzen.
Kurz eine Erklärung zum Modell Stromerzeugung. In der Mitte des Models ist ein Elektromotor der natürlich mit Strom versorgt werden muss um sich zu drehen. Dieser Motor setzt ein Gewicht in Bewegung und erzeugt hiermit eine Unwucht. Diese Unwucht wird wiederum über Pleulstangen auf Antriebsscheiben umgelenkt die wiederum Lichtmaschinen antreiben. Da man mit Unwucht bzw. mit relativ wenig Energie eine große Kraft erzeugen kann war ich der Meinung mehr Energie zu erzeugen als ich rein stecken muss.
Gruß Rudolf

noob · Gast

Zepto · Anmeldungsdatum: 03.10.2007 Beiträge: 323

Wawa ?

@benn0: wie soll man denn aus der Rotationsenergie vorschub machen, ohne dass man mit der Umwelt wechselwirkt?

@Rudolf.H: was soll das heißen

noob · Gast

Zepto · Anmeldungsdatum: 03.10.2007 Beiträge: 323

Zepto · Anmeldungsdatum: 03.10.2007 Beiträge: 323

Rudolf H. · Anmeldungsdatum: 30.07.2008 Beiträge: 26

Wenn du eine Bohrmaschine nimmst und ein Stück Eisen einspannst und dieses Eisen im rechten Winkel abbiegst und die Bohrmaschine einschaltest, diese Kraft habe ich gemeint.

Mit unendlich meinte ich unendlich Fliehkraft ist immer in der gleichen Kraft vorhanden egal wie schnell das Raumschiff fliegt. Wen ich damit 1G erzeugen könnte würde das Raumschiff egal wie schnell es fliegt immer mit einem G beschleunigt.