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FrReShY_42
Gast
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 FrReShY_42 Verfasst am: 20. Sep 2013 22:36 Titel: beschleunigung und bremsweg ermitteln |
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Meine Frage:
hallo zusammen.
ich komme bei aufgabenteil 2 nicht weiter. muss ich da die mittlere geschwindigkeit erst berechnen oder mit der formel x=0.5*at².... weiterarbeiten.
die aufgabe seht ihr hier.
http://s1.directupload.net/file/d/3386/qgvw4lqi_jpg.htm
ich bitte um hilfe. meine klausur ist am montag =)
danke im voraus.
Meine Ideen:
muss ich da die mittlere geschwindigkeit erst berechnen oder mit der formel x=0.5*at².... weiterarbeiten. |
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Kequazo
Anmeldungsdatum: 27.06.2013
Beiträge: 35
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| Kequazo Verfasst am: 20. Sep 2013 23:56 Titel: |
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was meinst du mit mittlerer geschwindigkeit?
am fuße des berges hat er eine geschwindigkeit die dir gegeben ist? wie lange fährt er noch mit dieser geschwindigkeit weiter?( auch gegeben  ) wie lange ist noch der restliche bremsweg?
am ende hast du eine gegebene strecke auf der er von erste gegebener geschw auf 2te gegebene abbremst
Aufpassen die zu errechnende zu beschleunigung its ortsabhängig mit 1/2 a t^2 komst du nicht weiter da du t nicht kennst. das brauchts du erst bei dem teil in dem du die zeit berechnen musst |
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planck1858
Anmeldungsdatum: 06.09.2008
Beiträge: 4542
Wohnort: Nrw
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| planck1858 Verfasst am: 21. Sep 2013 11:57 Titel: |
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Hi,
um die Beschleunigung zu berechnen benötigst du eine Formel die Zeit-unabhänig ist, also in der nur die Geschwindigkeiten sowie die Strecke auftauchen. Mithilfe des Geschwindigkeit-Zeit-Gesetzes und des Weg-Zeit-Gesetzes kann man auf solch eine Formel kommen.
Löst man die erste Gleichung nach t auf und ersetzt in der zweiten Gleichung t mit diesem Ausdruck, so kommt man nach etwas Umformung auf folgende Gleichung:
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Die Naturwissenschaft braucht der Mensch zum Erkennen, den Glauben zum Handeln. (Max Planck)
"I had a slogan. The vacum is empty. It weighs nothing because there's nothing there. (Richard Feynman) |
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GvC
Anmeldungsdatum: 07.05.2009
Beiträge: 14861
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| GvC Verfasst am: 21. Sep 2013 13:51 Titel: |
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| FrReShY_42 hat Folgendes geschrieben: | | muss ich da die mittlere geschwindigkeit erst berechnen oder mit der formel x=0.5*at².... weiterarbeiten. |
Du kannst sowohl das eine wie das andere machen, brauchst es aber nicht. Du kannst genauso gut auch den Energieerhaltungssatz anwenden, der nach meiner Erfahrung sowieso immer die einfachste Variante darstellt.
Auch planck1858 ist ein Fan davon, obwohl er es diesmal vergessen zu haben scheint. |
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planck1858
Anmeldungsdatum: 06.09.2008
Beiträge: 4542
Wohnort: Nrw
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| planck1858 Verfasst am: 21. Sep 2013 14:09 Titel: |
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Ich habe den EES nicht vergessen, sondern vergessen diesen als möglichen Lösungsweg anzugeben.
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Die Naturwissenschaft braucht der Mensch zum Erkennen, den Glauben zum Handeln. (Max Planck)
"I had a slogan. The vacum is empty. It weighs nothing because there's nothing there. (Richard Feynman) |
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GvC
Anmeldungsdatum: 07.05.2009
Beiträge: 14861
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| GvC Verfasst am: 21. Sep 2013 14:14 Titel: |
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| planck1858 hat Folgendes geschrieben: | | Ich habe den EES nicht vergessen, sondern vergessen diesen als möglichen Lösungsweg anzugeben. |
Ich habe nicht behauptet, dass Du den Energieerhaltungssatz vergessen zu haben scheinst, sondern
| GvC hat Folgendes geschrieben: | | Auch planck1858 ist ein Fan davon, obwohl er es diesmal vergessen zu haben scheint. |
habe also genau das geschrieben, was Du jetzt nochmal konstatieren musstest. |
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FrReShY_42
Anmeldungsdatum: 21.09.2013
Beiträge: 15
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| FrReShY_42 Verfasst am: 21. Sep 2013 14:34 Titel: |
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gut ich danke euch vielmals. ich rechne das nochmal durch. |
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planck1858
Anmeldungsdatum: 06.09.2008
Beiträge: 4542
Wohnort: Nrw
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| planck1858 Verfasst am: 21. Sep 2013 14:49 Titel: |
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Hast du sonst noch offene Fragen zu dem Aufgabenblatt?
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Die Naturwissenschaft braucht der Mensch zum Erkennen, den Glauben zum Handeln. (Max Planck)
"I had a slogan. The vacum is empty. It weighs nothing because there's nothing there. (Richard Feynman) |
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FrReShY_42
Anmeldungsdatum: 21.09.2013
Beiträge: 15
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| FrReShY_42 Verfasst am: 21. Sep 2013 15:14 Titel: |
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ich habe gedacht ich könnte die geschwindigkeit vor der kollision (v2)mit der geschwindigkeit v1 mitteln und würde dann die durchschnittsgeschwindigkeit erhalten. darauf könnte ich eine bremsbeschelunigung errechnen. und somit weiterrechnen. natürlich hätte ich von den 500 metern dann den weg abgezogen , welcher ungebremst gefahren wurde. hättte ich dann denn nicht auch die beschelunigung errechnet. und daraus könnte ich auch die zeit zum aufprall ermitteln.
in aufgaben teil a) war epot+ekin = ekin
wie kann ich denn eine beschleunigung über die energie errechnen ?
danke sehr |
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GvC
Anmeldungsdatum: 07.05.2009
Beiträge: 14861
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| GvC Verfasst am: 21. Sep 2013 15:53 Titel: |
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| FrReShY_42 hat Folgendes geschrieben: | | ich habe gedacht ich könnte die geschwindigkeit vor der kollision (v2)mit der geschwindigkeit v1 mitteln und würde dann die durchschnittsgeschwindigkeit erhalten. darauf könnte ich eine bremsbeschelunigung errechnen. und somit weiterrechnen. natürlich hätte ich von den 500 metern dann den weg abgezogen , welcher ungebremst gefahren wurde. hättte ich dann denn nicht auch die beschelunigung errechnet. und daraus könnte ich auch die zeit zum aufprall ermitteln. |
Die Reihenfolge wäre gerade umgekehrt gewesen: Aus Durchschnittsgeschwindigkeit und gefahrener Strecke die Zeit bestimmen, und dann aus Anfangs- und Endgeschwindigkeit und Zeit die Beschleunigung. Das wäre, wie bereits gesagt, möglich.
| FrReShY_42 hat Folgendes geschrieben: | | wie kann ich denn eine beschleunigung über die energie errechnen ? |
Energieerhaltungssatz: Die kinetische Anfangsenergie wird teilweise umgewandelt in Bremsenergie, der Rest ist die kinetische Endenergie. Als Formel:
mit
Einsetzen und nach a auflösen. Beachte dabei, dass Du m kürzen kannst, und berücksichtige, dass s die reine Bremsstrecke ist, also die Strecke von 500m abzüglich der mit Anfangsgeschwindigkeit während der Reaktionszeit gefahrenen Strecke. |
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FrReShY_42
Anmeldungsdatum: 21.09.2013
Beiträge: 15
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| FrReShY_42 Verfasst am: 21. Sep 2013 16:11 Titel: |
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ich danke vielmals. aufgabe abgeschlossen. |
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