Warum kein Gleichstrommotor in E-Autos?

TomF · Gast

Meine Frage:
Warum werden. nur. Dreiphasen-Wechselstrom Motoren in Elektroautos verwendet? Man könnte den Gleichstrom aus der Batterie doch direkt zum Motor speisen und bräuchte keinen Inverter. Aus welchen Gründen wird das also nicht gemacht?
Okay, mit dem Inverter kann man die Drehzahl regeln. Aber das muss man beim DC-Motor doch auch irgendwie können?

Was spricht dagegen?
Gibt es einen Hersteller oder ein Auto, welches einen DC-Motor hat?
Denkt ihr, das wird in Zukunft noch ein Thema werden, oder ist das bereits unmöglich?
Mach das Sinn in elektrischen Sportwagen, wo man ja möglichst wenige Teile und Gewicht haben will?

Meine Ideen:
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Fragvogel_1 · Anmeldungsdatum: 30.03.2022 Beiträge: 73

Hi,

TomS · Moderator Anmeldungsdatum: 20.03.2009 Beiträge: 18065

Fragvogel_1 · Anmeldungsdatum: 30.03.2022 Beiträge: 73

Hi,
ist das eine Gleichstrommaschine? Der Gleichstrom wird doch durch, dem Rotor vorgeschalteten Wechselrichter namens Kommutator in Wechselstrom gewandelt. Wo ist der Unterschied, ob ein Vorschaltgerät vor dem Rotor oder vor dem Stator den Gleichstrom wandelt?

Grüße

TomS · Moderator Anmeldungsdatum: 20.03.2009 Beiträge: 18065

@Fragevogel_1, du verstehst den Punkt offenbar nicht.

Der Fragesteller möchte wissen, "warum nur Dreiphasen-Wechselstrom-Motoren verwendet werden" und du antwortest, es "werden nur Gleichstrom-Motore verwendet. Tesla verwendet 6 Phasen ..."

Du sprichst also im selben Atemzug von Mehrphasen-Motoren, also nicht Gleichstrom-Motoren.

Fragvogel_1 · Anmeldungsdatum: 30.03.2022 Beiträge: 73

Hi,
nach deiner Einteilung, ist der Motor im Anhang meines letzten Posts ein Gleichstrom-Motor? Im Rotor fließt Wechselstrom!
Wechselstrom im Rotor = Gleichstrom-Motor
Wechselstrom im Stator = Wechselstrom-Motor?

Diese Einteilung ist mir unlogisch.

Grüße

TomS · Moderator Anmeldungsdatum: 20.03.2009 Beiträge: 18065

Die Bezeichnungen sind tatsächlich unlogisch, aber dafür kann ich nichts.

Dem Fragesteller geht es aber um etwas anderes.

TomF · Gast

Ja, ich würde gerne wissen, ob es auch Elektroautos gibt, in denen DC-Motoren zum Antrieb eingebaut werden.

Fast alle BEVs auf dem Markt haben ja entweder Drehstrom-Asynchron oder permanenterregte Synchronmotoren verbaut. Die sehr wohl durch einen Inverter mit Wechselstrom betrieben werden, und nicht mit dem Gleichstrom aus der HV-Batterie.

Gibt es so ein Elektroauto mit einem Gleichstrom-Motor? Was spricht dafür, was spricht dagegen? Denkt ihr, es könnte eines Tages eines geben, oder ist das energetisch ausgeschlossen?

Nobby1 · Anmeldungsdatum: 19.08.2019 Beiträge: 1548

Der Punkt ist sicherlich, daß die Drehzahl am Drehstrommotor mittels der Frequenz des Umrichters eingestellt wird. Also Amplitude weitgehend gleich aber Periodendauer unterschiedlich. Verbraucht weniger Strom.
Ein reiner Gleichstrommotor wird über die Spannung Drehzahl gesteuert, was mehr Strom verursacht. Bei kleiner Drehzahl muss der Halbleiter oder im einfachsten Fall ein Widerstand die Spannung verbraten.

Henry345 · Anmeldungsdatum: 22.09.2020 Beiträge: 77

Weil der DC Motor ist fast allen Kriterien der schlechteste Motor ist:

https://onlinelibrary.wiley.com/cms/asset/1ea0b606-bbb1-4255-b229-0df198f70df8/er5353-fig-0014-m.jpg

Außerdem lässt sich der DC Motor nur über die Spannung regeln, was bezüglich einer nicht konstanten Spannung des Akku sehr unvorteilhaft ist. Dann müssten verlustbehaftete step down Wandler zum einsatz kommen die den Motor mit deutlich geringer Spannung als die Akku Spannung betreiben und bei Drosselung erhebliche Drosselverluste verusachen könnten.

Fragvogel_1 · Anmeldungsdatum: 30.03.2022 Beiträge: 73

Hi,