Steigfähigkeit Auto

Qwert · Anmeldungsdatum: 06.04.2015 Beiträge: 2

Meine Frage:
Hallo Physikerboard,

Wir betrachten ein Auto, dass mit konstanter Geschwindigkeit v einen in seiner Steigung konstanten Berg mit dem Winkel

hinauf fährt.
Welchen Steigungswinkel kann das Auto maximal erklimmen ohne abzurutschen/herunterzufallen?
Der zwischen Auto und Straße auftretende Reibungskoeffizient sei

. Bekannt seien außerdem die Schwerpunktshöhe

, der sich normal, mittig über den Rädern (Radstand =

) befindet.

Meine Ideen:
Ich komme auf

indem ich die Normalkraft und Hangabtriebskraft als an den Rädern ansetzend betrachtet habe und die von Ihnen ausgehenden Drehmomente auf den Schwerpunkt gleichgesetzt habe. Ich bin jedoch überzeugt, dass dieses Ergebnis nicht stimmen kann, da die Reibungskraft den Hang entlang wirkt und nicht, wie in meiner Betrachtrung orthogonal zu diesem.

Für jede Hilfe bin ich sehr dankbar!

VeryApe · Anmeldungsdatum: 10.02.2008 Beiträge: 3320

hinterrad vorderradantrieb Allrad?? ich frage deswegen weil die Schwerpunktshöhe gegeben ist, beim Allrad mit variabler Drehmomentverteilung wär die Schwerpunktshöhe egal.

Wenn aber Vorderrad oder Hinterrad antrieb wäre, dann wär die Schwerpunktshöhe wichtig, deswegen frage ich mich warum die Schwerpunktshöhe angegeben ist aber nicht der Antrieb.

Qwert · Anmeldungsdatum: 06.04.2015 Beiträge: 2

Hallo VeryApe,
danke für deine Antwort! Wie wäre das ganze denn zu betrachten, wenn wir von Hinterradantrieb ausgingen?
Müsste man dann auf die Massenverteilung bzgl Vorder und Hinterrad rücksicht nehmen?

Und wie würde es sich für den Allradantrieb verhalten?

Liebe Grüße
Qwert

PS: Die Aufgabe beruht auf einem Gedächtnisprotokoll und Ziel ist das allgemeine Verständnis der Thematik, deswegen würde ich es am liebsten für die drei verschiedenen Szenarien verstehen.

VeryApe · Anmeldungsdatum: 10.02.2008 Beiträge: 3320