Kleiner Hund - Sicherung im Auto

Clegane · Gast

Meine Frage:
Hallo,

vielleicht eine etwas ungewöhnliche Anfrage, aber als jemand mit nur rudimentären Physikkenntnissen komme ich bei dieser Thematik nicht weiter.

Es geht um die Sicherung von Hunden im Auto. Boxen aus Aluminium oder Stahl und Gurtsysteme gelten diesbezüglich ja gemeinhin als die sichersten Schutzmaßnahmen.

Ich überlege nun, ob das auf sehr kleine Hunde (in unserem Fall 2,5 kg) auch zutrifft oder ob gerade die Metallboxen nicht sogar eher lebensgefährlich werden könnten.

Meine Ideen:
Meine Gedanken dazu:

Knallt ein sehr kleiner, zart gebauter Hund bei einem Aufprall gegen Metallstäbe, dürften die Knochen doch durch sein, oder nicht? Gleiches könnte ich mir bei einem Gurt vorstellen, der den Hund bei einem Unfall zwar hält, ihm bei den massiv wirkenden Kräften aber möglicherweise auch gravierende Verletzungen zufügt.

Aktuell transportiere ich meinen Hund in einer Stoffbox (in der er sich frei bewegen kann), die fest auf der Rückbank zwischen Rücksitz und Vordersitz eingeklemmt ist. Bei einem Aufprall würde der Hund aber auch noch gegen die Rückseite des Vordersitzes knallen, darum überlege ich, hier zusätzlich Schaumstoff anzubringen.

Aus meiner laienhaften Sicht halte ich das gegenüber einem Gurt oder einer Metallbox für die sicherere Variante (für einen Hund mit derartigem Fliegengewicht und filigranen Knochen). Nun würde mich einfach interessieren, ob ich da mit meiner Einschätzung richtig liege und was ihr dazu sagen würdet.

Ich freue mich sehr über konstruktive Beiträge!

hansguckindieluft · Anmeldungsdatum: 23.12.2014 Beiträge: 1212

Hallo,

ein paar Gedanken dazu:

Ich gehe mal von einem Frontalaufprall aus. Die Kraft, die auf einen Insassen wirkt, ist proportional zu seiner Masse und proportional zur Beschleunigung, welcher er während des Aufpralls ausgesetzt ist. Es gilt also F=m*a.
Auf einen leichten Hund wirkt also aufrund seiner geringen Masse schon mal eine geringere Kraft, als auf einen schweren Hund.

Die (mittlere) Beschleunigung während des Aufpralls wird neben der Aufprallgeschwindigkeit maßgeblich vom "Bremsweg" beeinflusst. Hier ist ausschlaggebend, wie groß die Knautschzone des Autos ist, und wie steif diese ist. Wichtig ist aber, dass der Insasse möglichst sofort nach dem Aufprall abgebremst wird. Wenn der Insasse erst ein Stück ungebremst durch das Auto fliegt, bis er abgebremst wird, verkürzt sich der Bremsweg und damit vergrößert sich die Beschleunigung und damit die wirkende Kraft. Das ist einer der Hauptgründe, warum man im Auto angegurtet sein sollte.

Ein Gurt für den Hund (wusste gar nicht, dass es so etwas gibt), kann also sinnvoll sein. Befindet sich der Hund in einer Box, in der er sich frei bewegen kan, hängt es u. a. davon ab, wo er sich im Moment des Aufpralls befindet: Legt er noch einen größeren Weg ungebremst zurück, oder befindet er sich gerade in Fahrtrichtung am vorderen Ende der Box.

Eine Polsterung kann in jedem Fall helfen, die auftretenden Kräfte auf eine möglichst große Fläche zu verteilen. Die auftretenden Kräfte verringert man dadurch aber kaum.

Wichtig bei der Überlegung ist auch, ob der Hund selbst für andere Insassen gefählich werden kann, weil er z. B. unkontrolliert durch das Auto fliegen kann.

Gruß

franz · Anmeldungsdatum: 04.04.2009 Beiträge: 11583

Frankx · Anmeldungsdatum: 04.03.2015 Beiträge: 985

Die Metallgitterbox dient weniger dem Schutz des Hundes, sondern mehr dem Schutz der anderen Insassen vor "fliegenden" oder panischen Hunden bei einem Unfall, vorausgesetzt die Box ihrerseits ist ordnungsgemäß gesichert.

Außerdem soll der Fahrer nicht durch das Tier abgelenkt werden, wenn es sich frei und ungesichert im Fahrzeug bewegt. Im Ernstfall könnte sonst die Versicherung streiken oder eine Mitschuld an einem Unfall erkannt werden.

Brillant · Anmeldungsdatum: 12.02.2013 Beiträge: 1973 Wohnort: Hessen