Druck

indy82 · Anmeldungsdatum: 10.04.2011 Beiträge: 2

Meine Frage:
Vor dem Start beträgt der Druck in einem Flugzeugreifen pe1 = 4,5bar, die Temperatur 20°C und der Luftdruck 1013 hPa. Wie groß ist der Druck pe2(in bar) in 7000m Flughöhe bei -35°C und 400hPa Außendruck?

Meine Ideen:
4,5 bar - 0,4 bar = 4,1 bar

ist aber falsch!!

franz · Anmeldungsdatum: 04.04.2009 Beiträge: 11583

Zustandsgleichung idealer Gase bekannt p V = ... ?
Volumen vermutlich konstant und beachten: Innendruck = (äußerer) Luftdruck + "Über"druck

indy82 · Anmeldungsdatum: 10.04.2011 Beiträge: 2

Formeln hab ich hier! Hab schon alles durch nur ich komm einfach nicht auf pe2 = 4,078 !!! Immer wieder 4,2 oder 3,8bar. Vielleicht hast du ja eine Idee!?

Danke

franz · Anmeldungsdatum: 04.04.2009 Beiträge: 11583

Wie sieht Deine Rechnung aus (kurz)?

indy1982 · Gast

p = T2/T1 x dichte

eigentlich muss ich doch aber nur die 400 hpa von den 4,5 bar abziehen. laut meinen Unterlagen kommt da 4,078 raus. Vielleicht ist die Aufgabenstellung etwas ungenau, da ja in 7000m nicht 400hpa luftdruck sind, sondern 410 hPa. Lehrer

die Aufgabe ist aus einer alten IHK prüfung die ich gestern mal zum lernen rausgeholt hab. Solange hab ich noch nie an einer Aufgabe gesessen, Wahnsinn! Frage mich echt, ob der Fehler nicht eher bei denen liegt. In den Reifen ist ja auch noch Stickstoff drin, müsste mal eigentlich ja auch beachten, oh man. IHK is schon der Knaller.

indy · Gast

Die Formel oben war quatsch!

p = 101325 / (238,15 x 293,15)

= 1,45136327

4,5 bar - 0,45136327 = 4,0486 bar

Ergebnis ist aber 4,078

Wo soll der Fehler sein? Ich hab schon hin und her probiert aber auch für die Taschenrechnerabweichung ist es zu viel denke ich.

franz · Anmeldungsdatum: 04.04.2009 Beiträge: 11583

Wie es ja oben schon anklingt: Aus der Zustandsgleichung p V = n R T folgt für das konstante Reifenvolumen

. Zu berücksichtigen ist, daß KELVIN - Temperaturen erforderlich sind und der Außendruck berücksichtigt werden muß. In den Formeln bitte keine konkreten Werte; erst zum Schluß und dann mit Einheiten! Fangen wir also rechts mal an
p_1 = ...
T_1 = ...
T_2 = ...

name · Gast

[quote="franz"]Wie es ja oben schon anklingt: Aus der Zustandsgleichung p V = n R T folgt für das konstante Reifenvolumen

. Zu berücksichtigen ist, daß KELVIN - Temperaturen erforderlich sind und der Außendruck berücksichtigt werden muß. In den Formeln bitte keine konkreten Werte; erst zum Schluß und dann mit Einheiten! Fangen wir also rechts mal an

p_1 = 1013,25 hPa
T_1 = 20 °C = 293,15
T_2 = -35 °C = 238,15

das sind meine Werte

immer ein anderer name · Gast

[quote="name"]

franz · Anmeldungsdatum: 04.04.2009 Beiträge: 11583

Moin,

bei Start hat das Gas im Reifen
4500 hPa Überdruck plus
1013 hPa Außendruck. Das macht zusammen
p_1 = ... und daraus folgt
p_2 = ... Innendruck oben und daraus folgt
p_2' = Überdruck oben.

(Nebenbei KELVIN und Grad CESLSIUS setzt man nicht gleich.)

moin · Gast

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indy · Gast

franz · Anmeldungsdatum: 04.04.2009 Beiträge: 11583

Den letzten Wert vielleicht nochmal kontrollieren. (Und die Zitiererei gelegentlich üben, zum Beispiel mit Quote, oben. Vielleicht auch hier anmelden, so daß aus den 99 Gästen ein Teilnehmer wird?)