| Autor |
Nachricht |
Mathefix
Anmeldungsdatum: 05.08.2015
Beiträge: 6119
Wohnort: jwd
|
 Mathefix Verfasst am: 19. Jan 2018 10:18 Titel: Radarmessung |
 |
|
An einer Autobahn ist ein Display mit variabler Anzeige der zulässigen Höchstgeschwindigkeit v_max angebracht. In der Entfernung s von dieser Anzeige ist eine stationäres Radargerät zur Geschwindigkeitsmessung aufgestellt.
Fragen:
1. Nach welcher Zeit ab Anzeige einer neuen Höchstgeschwindigkeit muss das Radargerät auf diese Geschwindigkeit eingestellt sein, damit Geschwindigkeitsüberschreitungen korrekt gemessen werden?
2. Welche Geschwindigkeitsübertretung wird den Fahrern angelastet, welche die
vorherige und aktuelle Höchstgeschwindigkeit überschreiten? |
|
 |
moody_ds
Anmeldungsdatum: 29.01.2016
Beiträge: 515
|
| moody_ds Verfasst am: 19. Jan 2018 11:58 Titel: |
|
|
Mich wundert gerade, dass du eine Frage ohne eigenen Input stellst.
Ich habe aktuell nicht wirklich die Zeit mich tiefergehend damit zu befassen, zur ersten Frage käme ich aber relativ trivial zu
Das ist natürlich dann stark von der Übertretung der Geschwindigkeit abhängig.
Bei der zweiten Frage stehe ich allerdings komplett auf dem Schlauch. Es steht weder dabei ob sich die Geschwindigkeitsbegrenzung erhöht oder erniedrigt. Und auf den ersten Blick ist das doch einfach so, dass wenn sich das Limit erniedrigt, und der Fahrer schneller als wie oben zur t Berechnung angenommen fährt trotzdem nur die Differenz zum alten Limit zahlen muss, da das alte Limit (bei niedrigeren Geschwindigkeiten kann langsamer geschaltet werden) auf jeden Fall noch eingestellt ist bis der Fahrer durch ist.
Praktisch hätte man die Probleme mit einer Schaltung von
nicht. |
|
|
Mathefix
Anmeldungsdatum: 05.08.2015
Beiträge: 6119
Wohnort: jwd
|
| Mathefix Verfasst am: 19. Jan 2018 14:11 Titel: |
|
|
| moody_ds hat Folgendes geschrieben: | Mich wundert gerade, dass du eine Frage ohne eigenen Input stellst.
Praktisch hätte man die Probleme mit einer Schaltung von
nicht. |
Weil ich keine allgemeine Lösung sehe.
Aber ja doch, denn dann würde das Radargerät praktisch sofort umschalten und alle Fahrzeuge, die sich noch in s befinden geblitzt.
Betrachtet wird die Strecke zwischen Display und Radargerät.
Es sind folgende Fälle zu unterscheiden:
Fall 1: Neues Tempolimit(neu) < Bestehendes Tempolimit(alt)
Damit diejenigen Fahrer, die sich unter Einhaltung des alten Tempolimits zum Zeitpunkt der Umschaltung zwischen Display und Radargerät befinden, die Umschaltung also nicht registrieren konnten, nicht wegen Überschreitung belangt werden, muss das Radargerät nach
auf die neue niedrigere Höchstgeschwindigkeit umgeschaltet werden.
Fall 2: Neues Tempolimit(neu) > Bestehendes Tempolimit(alt)
Diejenigen Fahrer, die das für sie noch gültige alte Tempolimit überschritten haben, kommen ungeschoren davon.
Fall 3: Kein Tempolimit, Reduzierung auf Tempolimit.
Umschaltung Radargerät nach
In der Zeit haben alle mit 
die Strecke s durchfahren.
Fall 4: Verzögerung
Durch einen ausscherenden LKW müssen Fahrer das Tempo verringern. Danach beschleunigen sie auf  die aus ihrer Sicht noch gültige alte Geschwindigkeitsbegrenzung und passieren dadurch das Radargerät zumZeitpunkt t > t_min.
Sie werden ungerechtfertigt mit
geblitzt.
Fall 5: Verzögerung
Durch einen ausscherenden LKW müssen Fahrer das Tempo verringern. Danach beschleunigen sie auf  und passieren durch die Verzögerun das Radargerät zum Zeitpunkt t > t_min.
Ihnen wird statt
ungerechfertigterweise ein
vorgeworfen.
Mich würde interessieren, wie das in der Praxis realsiert ist. |
|
|
|
|
Registrieren
Login
FAQ
Suchen
