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Reibmodell.(Stribek)
 
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aaabbb



Anmeldungsdatum: 26.09.2013
Beiträge: 509

Beitrag aaabbb Verfasst am: 15. Apr 2017 16:00    Titel: Reibmodell.(Stribek) Antworten mit Zitat

Hallo,
ich habe folgende Formel gegeben. Leider sind die Größen nicht bezeichnet.
Die Formel enthält die Haftreibung, Gleitreibung, viskode Reibung und eine Funktion die den Übergang zwischen Haft und Gleitreibung beschreibt.

Habe sie jetzt auch soweit verstanden. Die obere Zeile gilt wenn die Gehwindigkeit sehr klein ist (also die Externe Kraft kleiner als die Haftreibung ist).
In der interen Zeile gibt der erste Term die viskose Reibung, der zweite (Fc) die Gleitreibung und der letzte die Übergangsfunktion an. Dabei müsste doch F_M die Differenz aus der Haft und Gleitreibung sein.
Seht ihr das genau so?

Was mich stört ist allerdings das F_D. Miner Meinung nach ist das falsch und müsste durch die Dämpfung D ersetzt werden. Denn dann würde auch wieder die Einheit einer Kraft heraus kommen.
Was meint ihr?



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franz



Anmeldungsdatum: 04.04.2009
Beiträge: 11583

Beitrag franz Verfasst am: 17. Apr 2017 10:55    Titel: Re: Reibmodell.(Stribek) Antworten mit Zitat

Moin aaabbb,

soweit ich den Sachverhalt verstehe, handelt es sich um die Geschwindigkeitsabhängigkeit der Schmierreibung (wie in diesem Diagramm).

Was angeht, so vergleiche mal hier. Möglicherweise ein Tipfehler der Art ?
aaabbb



Anmeldungsdatum: 26.09.2013
Beiträge: 509

Beitrag aaabbb Verfasst am: 17. Apr 2017 11:24    Titel: Antworten mit Zitat

Danke erst mal.

Ja, das mit dem Tippfehler klingt plausibel.
F_D kann es schon von den Einheiten her nicht sein.

Die Formeln auf Seite 2 und 3 sehen meiner sehr ähnlich.
Das Problemist halt, dass Fs (vermutlich gleich Fc) und Fk (vermutlich gleich Fm) mit der e-Fkt multipliziert werden. Das ist bei mir hingegen nicht der Fall.
Duke711



Anmeldungsdatum: 26.01.2017
Beiträge: 435

Beitrag Duke711 Verfasst am: 17. Apr 2017 17:24    Titel: Antworten mit Zitat

Fs steht für die Reibungskraft des System. Die ledeglich um den Betrag Fc (Coloumb bzw. Gleitreibung) subtrahiert wird.

https://oparu.uni-ulm.de/xmlui/bitstream/handle/123456789/4029/dissertation.pdf?sequence=1
franz



Anmeldungsdatum: 04.04.2009
Beiträge: 11583

Beitrag franz Verfasst am: 17. Apr 2017 22:28    Titel: Antworten mit Zitat

Als Literatur zum großen Thema Reibung vielleicht: V.L.Popov, Kontinuumsmechanik und Reibung, Springer Vieweg 2105.
aaabbb



Anmeldungsdatum: 26.09.2013
Beiträge: 509

Beitrag aaabbb Verfasst am: 18. Apr 2017 10:45    Titel: Antworten mit Zitat

Danke für die Literaturhinweise.

So wie ich das jetzt verstanden habe müsste in meiner Formel:

D*v die viskose Reibung
Fc die Gleitreibung (Coulombsche Reibung)
Fm die Differenz von Haftreibung und Gleitreibung

sein.
Könnt ihr mir da zustimmen?
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