 Verfasst am: 07. Nov 2021 17:12 Titel: |
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Das ist aber ein erheblicher Unterschied zu den früher genannten ca. 30 cm Höhe. Weshalb sollte das überhaupt eine Physikfrage sein? |
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| Verfasst am: 07. Nov 2021 17:03 Titel: |
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| Na gut, vllt. sind es auch 40 oder 50 cm. Persönlich gesehen habe ich nunmal nur das Foto.
Wie soll der seitlich darüber gefahren sein? Die Stoßstange wäre doch trotzdem noch dazwischen gewesen, oder? @ Michael: Welche Informationen fehlen denn? |
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| Verfasst am: 07. Nov 2021 16:43 Titel: Re: Kfz gegen Betonsperre - aufgebockt |
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Bei nur 80cm Breite ist der Vito einseitig einfach darübergefahren. Worin soll denn da das "unerklärliche Geheimnis" bestehen, über das man diese Theorien wälzen kann? |
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| Verfasst am: 07. Nov 2021 15:31 Titel: Re: Kfz gegen Betonsperre - aufgebockt |
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30 cm Höhe sollen einen LKW aufhalten? |
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| Verfasst am: 07. Nov 2021 14:40 Titel: Re: Kfz gegen Betonsperre - aufgebockt |
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Hallo,
... lasse aber alle entscheidenden Informationen weg. So wird das nichts. Viele Grüße Michael |
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| Verfasst am: 07. Nov 2021 13:57 Titel: |
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Ich kenne das Foto 
möchte es aber nicht veröffentlichen;) |
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| Verfasst am: 07. Nov 2021 13:05 Titel: Re: Kfz gegen Betonsperre - aufgebockt |
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Was soll ohne Foto eine solche Mutmaßung? Du kennst doch wohl die Werbung: "Nichts ist unmöglich- TOYOTA" |
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| Verfasst am: 07. Nov 2021 11:53 Titel: Kfz gegen Betonsperre - aufgebockt |
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| Meine Frage: Liebe Leute, einen schönen Sonntag! Ich habe eine etwas kuriose Frage: Im Kollegenkreis existiert eine Geschichte, dass ein Firmenwagen (Mercedes Vito, Bodenfreiheit ca. 15-20 cm) durch Unachtsamkeit (?) gegen eine Beton-LKW-Sperre (dreieckig, Höhe ca. 30 cm, Breite ca. 80 cm, nicht im Boden verankert) gefahren wurde. Daraufhin seien aber keine Schäden an der Frontschürze entstanden, sondern der Wagen wurde aufgebockt, sodass die Sperre unterhalb der Stoßstange parallel zur Achse stand. Es existiert ein Beweisfoto, das fällt aber wohl unter Datenschutz. Ist das möglich?? Die betroffenen Kollegen schweigen. Meine Ideen: Meine Ideen wären folgende: 1. Der Wagen wurde seitlich mit einem Vorderreifen dagegen gefahren und rutschte auf die Sperre. Passt aber nicht, weil sie eben parallel steht. 2. Da der Vito hinten etwas mehr Bodenfreiheit hat, wurde viel zu schnell rückwärts gefahren, die Sperre unter den Wagen gezogen und blieb vorne stecken. Passt aber auch nicht, weil keine Schäden am Kfz entstanden sind. 3. Es wurde frontal gegen die Sperre gefahren, diese kippte um und schob den Wagen damit hoch. Das ist für mich die passendeste Erklärung, aber wäre eine Kunftstoff-Stoßstange nicht trotzdem kaputt gegangen? |
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