 Verfasst am: 22. Apr 2020 18:13 Titel: |
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| Über gewöhnliche PKW Reifen:
225/40 R19 255/35 R19 285/30 R19 Fläche Brutto / Netto: 14448 mm² // 9700 mm² 16269 mm² // 11345 mm² 17605 mm² // 12619 mm² Sieht nach einem Polynom 2. Grades bzw. äquivalent Ratkowsky Model aus. Also unterhalb 225 linear, dann abflachend zu einem Grenzwert. Also kann sagen, die Reifenaufstandsfläche ist proportional mit der Reifenbreite. |
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| Verfasst am: 22. Apr 2020 17:41 Titel: |
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| Ja, das ist halt eine vereinfachte Modellannahme. Aber selbst, wenn man das Modell erweitert und noch einen Term einführt, der dem Anteil entspricht, der über die Flanke getragen wird, also
F = p*A + F_fl so ändert sich immer noch nichts an der Aussage, dass A nicht von der Breite abhängt. Es sei denn, dass F_fl von der Breite des Reifens abhängt. Aber ohne zu wissen, über welche Art von Reifen wir reden, ist das schwer zu beantworten. Nils |
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| Verfasst am: 22. Apr 2020 17:30 Titel: |
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So ein Reifen würde es wohl nicht geben, da die Reifenflanke ja dann eine Steifigkeit von 0 oder nahe zu 0 haben müsste und wie soll solch ein Reifen dann Seitenführungskräfte übertragen? |
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| Verfasst am: 22. Apr 2020 17:03 Titel: |
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| Das hängt letztendlich vom Reifen ab. Ist die Beschaffenheit des Reifens derart, dass kein Anteil der Radlast von den Flanken der Reifen getragen wird, so muss die gesamte Radlast F vom Innendruck p auf den Reifenlatsch A aufgebracht werden. D.h. es gilt:
F = A*p Ist F und p konstant, ist folglich auch A konstant und damit insbesondere unabhängig von der Reifenbreite. Viele Grüße, Nils |
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| Verfasst am: 22. Apr 2020 16:39 Titel: Reifenlatsch (Aufstandsfläche) zur Reifenbreite |
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| Wie "gut" seid ihr Physiker?
Ändert sich der Flächeninhalt des Reifenlatsch mit der Reifenbreite (Luftdruck und Achslast konstant) oder nicht? |
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