Fahrzeugdepp |
Verfasst am: 18. Aug 2016 12:58 Titel: Maximale Steigfähigkeit - schiefe Ebene |
|
Guten Tag ich sitze momentan an folgender Aufgabe und komme leider nicht weiter.
Zitat: | Gegeben sind folgende Fahrzeugdaten. PKW-Gesamtmasse: m = 1600 kg Bezogene Schwerpunktlage: lf/l = 0,45 Bezogene Schwerpunktshöhe: hV/l = 0,2 Welcher Steigungswinkel Alpha [°] kann befahren werden, wenn eine Antriebsmomentenverteilung vorliegt, die 65% auf die Hinterachse und entsprechend 35% auf die Vorderachse bringt, unter der Voraussetzung, dass diese Momente voll auf die Fahrbahn übertragen werden können? | Mein Problem: Wie beachte ich ich die variable Antriebsmomentverteilung, wovon hängt der max. Steigungswinkel in diesem Fall ab? Mir ist bewusst es gibt 2 Kriterien, 1. Vorderrad hebt ab, Auto kippt 2. Normalkraft+Reibungskraft < Hangabtriebskraft Fall 1 habe ich unabhängig vom Allradantrieb berechnet, dürfte dabei ja keine Rolle spielen. Fall 2 irritiert mich eher, da in dem Fall Hinterradantrieb ja das "Optimum" wäre, wie beeinflusst die Antriebsmomentverteilung hier das Ergebnis? Ich habe keine limitierendes Motormoment und das Moment kann ja jederzeit übertragen werden. Wo ist hier mein Denkfehler |
|