 Verfasst am: 22. Mai 2016 12:02 Titel: |
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| Das ist dann halt eine Näherung, oder? Denn normal fällt Uges ja nicht komplett am Motor ab. Könnte man anhand der vorhandenen Angaben auch genau rechnen? Oder fehlen dazu Angaben? Ich habe es jetzt mal genähert fertig gerechnet. Stimmt das so? |
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| Verfasst am: 22. Mai 2016 09:19 Titel: |
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| Verfasst am: 21. Mai 2016 19:32 Titel: |
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| Denke schon, oder? Die Spannung fällt ja nicht komplett am Motor ab. |
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| Verfasst am: 21. Mai 2016 19:15 Titel: |
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| Strom I = 120 kW / 240 V = 500 A Genügt das? Oder soll der (Kabel-)Vorwiderstand mit berücksichtigt werden? |
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| Verfasst am: 21. Mai 2016 16:39 Titel: Aufgabe zu elektrischer Leistung |
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| Hallo, ich hänge gerade an folgender Aufgabe. ----------------------------- Der Gleichstrommotor eines Elektroautos hat eine maximale Leistung von 120 kW. Die Batterie hat eine Spannung von 240V. Das 3m lange Kabel zwischen Batterie und Motor besteht aus zwei Kupferdrähten mit je 6mm Durchmesser. Der spezifische Widerstand von Kupfer beträgt 1,7*10^-2 Ohm*mm^2/m a)Welchen Widerstand hat ein Draht des oben genannten Kabels? b)Welche Spannung fällt bei maximaler Motorleistung an jedem der beiden Drähte ab? c) Der Strom beim Betrieb des Elektromotors fließt durch einen Draht des Kabels zum Verbraucher hin und durch den zweiten Draht zurück. Welche maximale Wärmeleistung (Verlustleistung) entsteht im Kabel bei Betrieb des Autos? --------------------------------- a) habe ich noch gelöst. Doch bei b) fehlt dann das Verständniss. Ich habe ja die Motorleistung gegeben. Mit Hilfe der Beziehung P=U*I muss ich doch damit irgend etwas anfangen können. Aber ich habe weder die Spannung, die am Motor abfällt, noch den Strom gegeben. Den Strom könnte ich ja (siehe Bild) mit Hilfe der Gesamtspannung und des Gesamtwiderstandes berechnen. Aber den habe ich ja auch nicht gegeben. Ich weiß also gerade nicht wie es weiter gehen soll. Könnte mir jemand weiterhelfen? |
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