 Verfasst am: 04. Jul 2015 14:42 Titel: |
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na also, geht doch.  Übrigens hättest Du auch die Zeit für die Verzögerung bestimmen können, nachdem ja die Anfangsgeschwindigkeit des Klotzes gegeben ist, und Du die Beschleunigung des Klotzes kennst. Gruß |
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| Verfasst am: 04. Jul 2015 14:33 Titel: |
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Achsooo.. jetzt habs ichs  Diese ist dann natürlich 6 mal so hoch, also Danke  |
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| Verfasst am: 04. Jul 2015 14:06 Titel: |
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überigens: mit ω bezeichnet man die Winkelgeschwindigkeit. Und 24*pi ohne Eine Einheit dabei ist auch keine Winkelbeschleunigung. |
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| Verfasst am: 04. Jul 2015 14:02 Titel: |
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| wie sollen denn beide Radsätze die gleiche Winkelbeschleunigung haben? Noch mal ganz langsam: Es gibt doch eine feste Übersetzung zwischen den Radsätzen: Wenn Radsatz AB 1 Umdrehung macht, macht Radsatz DE 6 Umdrehungen. Das heißt doch auch, dass die Winkelgeschwindigkeit von Radsatz DE sechs mal so hoch ist, wie die Winkelgeschwindigkeit von Radsatz AB. Und wenn beide Radsätze nun in der gleichen Zeit bis zum Stillstand verzögern, dann muss die Verzögerung von Radsatz DE doch 6 mal höher sein, als die Verzögerung von Radsatz AB oder? Und die Verzögerung von Radsatz AB kennst Du doch schon. Also wie groß ist dann die Verzögerung von Radsatz DE? Gruß |
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| Verfasst am: 04. Jul 2015 13:47 Titel: |
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| Das bedeutet, dass beide Radsätze die gleich Winkelbeschleunigung |
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| Verfasst am: 04. Jul 2015 08:58 Titel: |
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| ok, Du hast doch bereits die Winkelbeschleunigung von Radsatz AB berechnet. Und Radsatz AB hat ein festes Übersetzungsverhältnis zu Radsatz DE. Was heißt das für die Winkelbeschleunigungen der beiden Radsätze?? Gruß |
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| Verfasst am: 03. Jul 2015 22:50 Titel: |
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| Sorry, aber ich verstehs nicht.. Das dann beide die selbe Winkelbeschleunigung haben ist mir schon klar, aber ich kann doch trotzdem nichts ausrechnen  Die Winkelverzögerung berechnet sich aus Mit der ersten komm ich nicht weiter, da ich die Zeit nicht hab. Mit der zweiten klappts auch nicht  |
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| Verfasst am: 03. Jul 2015 21:55 Titel: |
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| aber Rad D isr doch fest mit Rad E verbunden. Also haben auch beide Räder die selbe Winkelbeschleunigung. Gruß EDIT: Daher wird auch nach der Winkelverzögerung des Radsatzes gefragt. |
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| Verfasst am: 03. Jul 2015 21:10 Titel: |
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| Die gibt es mit Sicherheit, aber ich hab ja den Durchmesser von Rad E nicht |
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| Verfasst am: 02. Jul 2015 06:47 Titel: |
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| Moin, gab es da nicht eine Übersetzung zwischen den beiden Radsätzen? Gruß |
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| Verfasst am: 01. Jul 2015 22:56 Titel: |
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| Hallo Die Winkelverzögerung für den Radblock AB hab ich über Allerdings hängt es jetzt am Radblock DE.. Da soll -53,7 s^-2 rauskommen.. Wie komm ich da nun drauf? |
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| Verfasst am: 01. Jul 2015 22:20 Titel: |
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na klar, was denn sonst?
Du kennst nicht die Zeit, aber Du kennst doch nun die Verzögerung des Klotzes. Und der ist durch das Seil doch tangential mit der Rolle verbunden. Daher kennst Du auch die Bahnverzögerung eines Punktes auf der Außenkante der Scheibe. Die kannst Du doch über den Radius in die Winkelverzögerung umrechnen. Gruß |
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| Verfasst am: 01. Jul 2015 19:57 Titel: |
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| Aaaah.. also Verzögerung ist gleichbedeutend mit (negativer) Beschleunigung, also Bremsung. Somit Bei Aufgabe c hab ich jetzt allerdings das Problem, welches ich im vorherigen Post angesprochen hab, oder? Ich hab ja die Zeit nicht, um die Winkelverzögerung auszurechnen |
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| Verfasst am: 01. Jul 2015 19:49 Titel: |
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| Hallo, Du kennst doch jetzt den Bremsweg des Klotzes. Bei einer konstanten Beschleunigung hängt die Endgeschwindigkeit nur von der Masse und dem Weg ab. Nun hast Du die Geschwindigkeit gegeben und suchst die Beschleunigung. Gruß |
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| Verfasst am: 01. Jul 2015 19:27 Titel: |
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| Hallo Hab mich gerade an Aufgabe b versucht, aber es klappt nicht. Die Winkelverzögerung berechnet sich doch aus Aber ich weiß ja meine Zeit bis zum Stillstand nicht. Magst du mir noch einen Anstoß geben, wie ich zur Lösung komme? |
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| Verfasst am: 30. Jun 2015 23:15 Titel: |
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| Ach ich bin blöd.. Rad A und B machen natürlich 2 Umdrehungen, nicht 6. Sorry, das hätte echt nicht sein müssen Und jetzt hab ich auch die Lösung 2 Umdrehungen ergeben einen Umfang von Danke Die anderen beiden Teilaufgaben werde ich morgen machen. Gute Nacht  |
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| Verfasst am: 30. Jun 2015 23:06 Titel: |
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| Wenn B eine Umdrehung macht, mach D sechs Umdrehungen. Also wieviele Umdrehungen macht dann B, wenn D 12 Umdrehungen macht? Gruß |
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| Verfasst am: 30. Jun 2015 22:57 Titel: |
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| Die machen dann beide 6 Umdrehungen, oder? |
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| Verfasst am: 30. Jun 2015 22:46 Titel: |
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| alles richtig. Und Rad D macht doch 12 Umdrehungen bis zum Stillstand. Wieviele Umdrehungen macht dann Rad B (und damit auch Rad A)? | |
| Verfasst am: 30. Jun 2015 22:39 Titel: |
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| Hmm Dann brauch ich doch die Übersetzung zwischen Rad B und D, oder? Kannst du mir erklären, wie die Räder miteinander verbunden sind? B ist an A festgeschraubt und D an E? Oder wie soll man sich das vorstellen? Auf B wird das Seil aufgewickelt? Zwischen Rad B und D ist die Übersetzung zumindest 6, aber das ist ja auch schon durch die Aufgabe gegeben.. Ich komm mal wieder nicht weiter  |
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| Verfasst am: 30. Jun 2015 21:12 Titel: |
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| Hallo, fang doch erstmal mit Aufgabenteil a) an. Dafür brauchst Du nur die Übersetzung zwischen den beiden Radsätzen und den Radius von Rad b. Wenn Du Aufgabenteil a) gelöst hast, ist b) auch nicht schwer, da Du dann den "Bremsweg" der Last kennst. Gruß |
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| Verfasst am: 30. Jun 2015 20:43 Titel: Prinzip von einem Windwerk |
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| Hallo Es geht um die Aufgabe auf dem Bild und bräuchte dabei wieder Hilfe Ich hab aus den gegebenen Daten bereits ein paar Sachen berechnet: Und mit Nun hängt es leider schon wieder an dieser Stelle.. wie komm ich zum Ziel? |
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