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GvC	Verfasst am: 14. Mai 2015 00:26    Titel: So kann man das auch erklären, aber schlechter berechnen.
Minixx	Verfasst am: 14. Mai 2015 00:22    Titel: Danke für die Antwort. Ich meinte, dass in der Leiterschleife ein Magnetfeld durch den Strom entsteht, dessen Pole sich dann von den Polen des Stationären Magnetfeldes abstoßen.
GvC	Verfasst am: 14. Mai 2015 00:06    Titel: Minixx hat Folgendes geschrieben: Auf dieser Seite http://www.servotechnik.de/fachwissen/motoren/f_beitr_00_302.htm Wird als Grund für die Drehbewegung der Leiterschleife die Lorentz-Kraft angegeben. Ich hätte die Bewegung aber durch das in der Leiterschleife entstehende Magnetfeld erklärt. Das Magnetfeld ist doch schon da. Und in dem fließt ein von außen eingespeister Strom (durch die Leiterschleife), der unweigerlich eine Kraft (Lorentz) auf die Leiterschleife ausübt.
Minixx	Verfasst am: 13. Mai 2015 20:47    Titel: Lorentzkraft/Magnetfeld beim Gleichstrommotor Meine Frage: Auf dieser Seite http://www.servotechnik.de/fachwissen/motoren/f_beitr_00_302.htm Wird als Grund für die Drehbewegung der Leiterschleife die Lorentz-Kraft angegeben. Ich hätte die Bewegung aber durch das in der Leiterschleife entstehende Magnetfeld erklärt. Welche Erklärung ist nun richtig? Oder tragen beide Kräfte dazu bei? LG Minixx Meine Ideen: Reine Verständnisfrage. Meiner Meinung nach ist es das Magnetfeld.

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