 Verfasst am: 05. Dez 2014 20:19 Titel: |
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| Da das gerade mit dem Antowrten so gut geklappt hat:
Ich hätte da noch eine letzte Frage: Die letzte Aufgabe lautet: Erhöht man die Flussdichte vom Wert 0 an, so dreht sich die Strecke. (Hinweis: Es muss ncihz nachgewiesen werden, dass auf dem Schirm wieder eine Strecke entsteht.) Also was ich weiß ist, dass wenn von 0 auf B1 erhöhtwird und letztendlich B1 erreicht wird, dass dann nur ein Punkt auf dem Schirm sichtbar ist. Aber ich habe absolut keinen Plan wieso sich die Strecke umdrehen sollte. (Unter anderem weiß ich nicht einmal genau, was damit gemeint ist.) |
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| Verfasst am: 05. Dez 2014 20:15 Titel: |
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Ok, vielen Dank. Ich hatte mir mittlerweile etwas Ähnliches überlegt, aber so bin ich mir sicher, dass es richtig ist, was ich mir überlegt habe. Was ich da vorher als Idee hatte war eigentlich ganz schöner Müll, wenn ich jetzt so drüber nachdenke.  |
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| Verfasst am: 05. Dez 2014 19:58 Titel: |
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| Bei der Busch-Methode ist das Magnetfeld im Bereich zwischen Glühkathode und Anode parallel zur Bewegungsrichtung der Elektronen gerichtet. Die Lorentzkraft wirkt aber nur auf Ladungen, die eine Geschwindigkeitskomponente senkrecht zum Magntfeld haben. Sie wirkt also erst, wenn die Elektronen im elektrischen Feld der Ablenkplatten senkrecht zu ihrer ursprünglichen Bewegungsrichtung seitlich abgelenkt werden. | |
| Verfasst am: 05. Dez 2014 17:20 Titel: Bestimmung der spezifischen Ladung von Elektronen nach Busch |
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| Meine Frage: Warum wird die Bewegung der Elektronen bis zur Ablenkung im Kondensator nicht durch das Magnetfeld beeinflusst? Meine Ideen: Ich habe leider echt gar keinen wie ich das machen soll. Ich habe schonmal überlegt ob das etwas damit zu tun at das der Wehneltzylinder bei der Glühemisson zu Anfang, beim herauslösen der Elektronen, die Elektronenwolke ja zu einem Elektronenstrahl "macht" auf Grund der abstoßende Kräfte und das die so stark sind, dass das Magnetfed dann eben bis dato noch keinen Einfluss hat. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das richtig ist. :/ |
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