 Verfasst am: 16. Dez 2011 05:30 Titel: Bernoulli |
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| So einfach ist die Sache nun auch wieder nicht.
1. Bernoulli beschreibt die Energieerhaltung längs der Strömung. Deshalb darf man Bernoulli eigentlich nur längs eines Stromfadens anwenden. Quer zur Strömung gilt Bernoulli nur, falls es sich um eine Potentialströmung handelt. 2. Wieso ist die Strömung unterhalb und oberhalb des Flügels unterschiedlich schnell? Zu Bernoulli: http://www.youtube.com/watch?v=X6LiPqZzXx4 Zum dynamischen Auftrieb: http://www.youtube.com/watch?v=AYJyYf63qFg |
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| Verfasst am: 14. Dez 2011 11:45 Titel: |
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| Wende die Bernoulli-Gleichung mal auf die Unter- und Oberseite einer Tragfläche an, dann wirst Du wegen der unterschiedlichen Strömungsgeschwindigkeiten einen Druckunterschied zwischen Ober- und Unterseite feststellen. Dieser Druckunterschied bewirkt eine Auftriebskraft am Tragflügel. | |
| Verfasst am: 13. Dez 2011 23:15 Titel: Bernoulli am Flugzeug |
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| Meine Frage: Hallo, Könnte mir jemand sagen in welchem Zusammenhang die Aussagen Bernoulli´s mit einer Flugzeugtragfläche stehen? Danke! Meine Ideen: Die Bernoulligleichung besagt ja: statischer Druck + dynamischer Druck = Gesamtdruck oder auch Druckenergie + kinetische Energie = Gesamtenergie. |
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