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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>makrelus</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 07. Feb 2025 08:07<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ich habe nun einfach in Excel über die Zeilen die Teilflächen berechnet und addiert. Das ergibt mir im Bereich des grössten Drehmoment-Defizits ca. 200J. Das tönt nach einer plausiblen Zahl.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>makrelus</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 06. Feb 2025 14:05<span class="gen"> </span> Titel: Schwungrad an Kolbenmaschine</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hallo zusammen <img src="images/smiles/prost.gif" alt="Prost" border="0" /> <br /> <br />Ich habe eine Aufgabe, die mich etwas überfordert. Stellt euch eine durch einen Elektromotor angetriebene Kolbenmaschine vor mit einer gegebenen Drehzahl n, welche am Kolben eine Feder montiert hat. Bei jedem Hub wird diese nur auseinander gezogen. Um es zu vereinfachen, kann die Federkraft als konstant angenommen werden. Ich habe mir eine Tabelle zusammengestellt, welche die Kräfte (F_Feder und F_osz) und resultierenden Momente Mt ausgibt. <br /> <br />Ein Schwungrad soll nun die überschüssigen Momente speichern, somit kann der Antriebsmotor wesentlich kleiner ausfallen. <br /> <br />Um die ausgetauschte Energie in einem Winkelabschnit zu Berechnen, habe ich folgende Integrale: <br /> <br />1. Mittleres Moment: <img class="latex2png" src="https://www.matheboard.de/latex2png/latex2png.php? $ Mt_m = a^-1 * \int_{0}^{360°} Mt *da; $"> <br /> <br />2. Energieaustausch: <img class="latex2png" src="https://www.matheboard.de/latex2png/latex2png.php? $ W_s = \int_{ai}^{ai+1} (Mt - Mt_m) *da; $"> <br /> <br /> <br />Zu 1.: Ohne dass ich die Integrale löse, ist mein Mt_m doch einfach das was der Motor liefert, denn die F_osz und F_Feder wirken jeweils vor und nach OT/UT gleich, heben sich im Mittel also auf, oder liege ich da falsch? <br /> <br />Zu 2.: Das Integral würde ich gerne einfach mal lösen, aber mein Mt hängt von der Tangentialkraft auf die Kurbelwelle ab, welche von der Kraft auf den Pleuel abhängt, welche wiederum von Kolbenkraft, Kurbelwinkel und Pleuelwinkel, F_osz, usw... Das geht so weiter bis hinunter zur Beschleunigung. Daher habe ich das Gefühl ich habe etwas grundlegend falsch verstanden <img src="images/smiles/help.gif" alt="Hilfe" border="0" /> <br /> <br />Könnte ich zb. für die Schwungscheibe einfach eine E_rot festlegen, welche dem grössten zu überwindenden Drehmoment minus Drehmoment des E-Motor entspricht? Ich berücksichtige damit nicht die Fläche unter der Kurve, aber die müsste doch irgendwie proportional sein zum Energieabbau im Schwungrad? <br /> <br />Danke für jegliche Hilfestellung!</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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