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zardoz
Verfasst am: 02. März 2015 14:40
Titel: Schleudersitz des Präsidenten
Hab mir letztens mal Gedanken gemacht über den Schleudersitz des US Präsidenten in der Air Force One. Zunächst mal habe ich herausgefunden, dass in der Air Force One sehr wahrscheinlich kein Schleudersitz integriert ist. Wie dem auch sei habe ich mir dann Gedanken gemacht wie man eine besondere Person bei einem Abschuss oder Absturz sicher schützen kann.
Genauer gesagt habe ich mich sogar gefragt, ob es physikalisch möglich wäre, die zu schützende Person im Flugzeug zu belassen...geschützt durch eine spezielle Kammer. (Schleudersitze sind ja gefährlich und können nicht immer genutzt werden...zB bei Rückenlage des Flugzeugs). Wie müsste so eine Kammer ausgerüstet sein, um den Präsidenten einen "normalen" Absturz überleben zu lassen? Nehmen wir weiterhin an, dass Platz (Boeing 747) und Geld keine Rolle spielen.
Ich bin schnell darauf gekommen, dass massive Kammern eigentlich keinen Schutz bieten. Die Bewegungsenergie einer Person beim Absturz in einer solchen Kammer würde früher oder später auf die Wände der Kammer wirken, selbst wenn die Kammer unbeschädigt blilebe und die Person extrem weich gepolstert wäre. Es käme also auf abbremsende Faktoren an (so meine Laiendenkweise wie beim Airbag). Schaumstoffe, Seilkonstruktionen oder sonstigen Schutzmechanismen würden aber wahrscheinlich nicht helfen. Flugzeuge sind sehr schnell und haben große Masse, dementsprechend würden die Kräfte wirken. Aber es gibt ja seltene Berichte über Einzelpersonen, die beim Absturz überleben. Unmöglich scheint es wohl doch nicht zu sein.
Wie wäre es mit einer Kugelkammer in einer quadratischen Kammer und zwischen drin eine Flüssigkeit?
Oder eine andere Idee von mir (aber das ist wahrscheinlich verrückte Sci-Fi) wie wäre es eigentlich, wenn die Person in einer massiven Kugelkammer innerhalb einer größeren Kammer sitzen würde (so wie oben auch angedacht aber ohne abbremsende Flüssigkeiten oder komprimierbare Luftkammern). Der Gag wäre die Kugelkammer würde kurz vor Aufprall durch Sensoren getriggert zum schnellen Rotieren gebracht. Der Präsident und Sitz also in schneller Rotation und gut eingeschnürt in einem extrem gut gepolsterten Sitz. Wenige Sekunden vor dem Aufprall dann die schnelle Rotation der Kugelkammer in der Quadratkammer. Würde die Rotationsenergie beim Aufprall irgend einen positiven Einfluss auf die Energie des Aufpralls haben können??? Das wäre meine Frage. (ja ich weiß, klingt lächerlich, aber ich bin ja Laie und es ist nur eine Schnappsidee...aber wer weiß).
P.S Es geht hier nicht darum alle 300 Passagiere einer Boeing 747 zu schützen, sondern nur eine spezielle Person mit hoher Sicherheit bei maximalem Aufwand der heutzutage möglich ist.