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hansguckindieluft
Verfasst am: 07. Jan 2015 13:25
Titel:
Sapsi hat Folgendes geschrieben:
@ hansguckindieluft danke schonmal
habe mal zum test 1ms genommen und kamen schon knapp 2m raus, dies erscheint mir jedoch viel zu hoch für so eine geringe Beschleunigung
hm, da hast Du glaub ich was falsch gemacht. Bei einer ms komme ich nur auf eine Fallhöhe von 0,001962 m.
Aber das ist eben genau die Krux. Wer will schon genau sagen, wie lange der Stoß dauert. Wenn Du von 0,01s ausgehst, kommt schon eine Höhe von 0,1962m raus.
Um ein Gefühl von den Beschleunigungen beim Aufprall zu bekommen könntest Du dir ja mal eine dieser Apps aufs Smartphone laden, die Beschleunigungen messen. Und dann einfach mal fallen lassen
VG
Sapsi
Verfasst am: 07. Jan 2015 12:32
Titel:
@ hansguckindieluft danke schonmal
habe mal zum test 1ms genommen und kamen schon knapp 2m raus, dies erscheint mir jedoch viel zu hoch für so eine geringe Beschleunigung
hansguckindieluft
Verfasst am: 07. Jan 2015 09:20
Titel:
Sapsi hat Folgendes geschrieben:
@E=mc2
hab mich falsch ausgedrückt die Bremsverzögerung soll die 20 fache ErdBeschleunigung haben und dafür ist die Höhe gesucht aber kann mir nicht vorstellen das meine berechnete Höhe richtig ist
Hallo,
Die Beschleunigungswerte beim Aufprall zu berechnen, ist leider nicht so ohne weiteres möglich.
Man könnte den Vorgang als Stoß auffassen:
Nach dem Impulssatz gilt dann:
Betrachtet man nur eine mittlere Kraft, die über dan gesamten Stoßvorgang konstant ist, vereinfacht sich die Beziegung zu:
Und unterstellt man, dass die Leiterplatine nach dem Stoß die Geschwindigkeit Null hat erhält man:
Mit Newton (Fm = m*a und a = 20g) kommt man dann zu:
v0 lasst sich aus der Fallhöhe errechnen:
Eingesetzt erhält man:
Die Masse kürzt sich heraus. Wenn man jetzt die Stoßzeit abschätzt, kann man die Gleichung nach der Fallhöhe h auflösen. Aber die große Unsicherheit ist die Stoßzeit, die unbekannt ist, und hier einen großen Einfluss hat.
VG
Sapsi
Verfasst am: 07. Jan 2015 08:20
Titel:
@E=mc2
hab mich falsch ausgedrückt die Bremsverzögerung soll die 20 fache ErdBeschleunigung haben und dafür ist die Höhe gesucht aber kann mir nicht vorstellen das meine berechnete Höhe richtig ist
franz
Verfasst am: 07. Jan 2015 02:17
Titel: Re: Aufprall nach freiem Fall
Am Vorschlag gäbe es einigens rumzumäkel (beispielsweise würde ich die Abbremsung auf den Schwerpunkt beziehen und Zwischenwerte vermeiden) - geschenkt! Mit derselben Grundidee (Stauchung infolge des Sturzes) komme ich über verschiedene Ansätzen auf ähnlich irrsinnige(?) Werte bei 10 µm.
Da stimmt vermutlich konzeptionell irgendwas nicht.
E=mc²
Verfasst am: 06. Jan 2015 23:30
Titel:
Was ist eine Aufprallbeschleunigung von 20 G?
20 G heißt üblicherweise die 20fache Gewichtskraft. Natürlich wird einen Körper, auf den eine Kraft von 20G wirkt, mit a=9,81m/s²*20 beschleunigt. Das hat dann aber nichts mit "Aufprall" zu tun.
Sapsi
Verfasst am: 06. Jan 2015 23:17
Titel: Aufprall nach freiem Fall
Meine Frage:
Hallo liebe Mitglieder,
ich habe Probleme mit der Mechanik, da ich Elektrotechniker bin und mich mit der Materie nicht gut auskenne.
Zur meiner Frage:
Für meine Thesis muss ich ein Schocktest realisieren.
Das Objekt um das es sich handelt ist eine Leiterkarte.
Diese Karte muss einem freien Fall ausgesetzt werden, dabei muss die Leiterkarte eine bestimmte Aufprallbeschleunigung haben. Gesucht ist die Höhe aus der ich die Karte fallen lassen muss!!!
Dabei habe ich folgende Werte gegeben:
Aufprallbeschleunigung= 20 G
Leiterkarte= 200 gramm
Aufprallfläche= länge*breite = 161 mm*2 mm = 0,000322 m² (fällt auf die Kante!!!)
Elastizitätsmodul= 25GPa = 25.000.000.000 N/m² (vom Datenblatt der Leiterkarte)
Höhe der Karte= 243 mm
Meine Ideen:
Ich hab es wie folgt versucht:
1. Aufprallbeschleunigung berechnet
a= G*g = 20 G * 9,81 m/s² = 196,2 m/s²
2. Aufprallkraft berechnet
F= m*a = 0,2 kg * 196,2 m/s² = 39,24 N
3. mechanische Spannung berechnet
sigma= F/A = 39,24 N / 0,000322 m² = 121863,35 N/m²
4. Dehnung berechnet
epsilon= sigma / Elastizitätsmodul = 121863,35 N/m² / 25.000.000.000 N/m² = 0,0000049
5. Stauchung der Leiterkarte berechnet
delta l= epsilon * höhe der Karte = 0,0000049 * 243 mm = 0,001184512mm
6. Höhe freier Fall berechnet mit Hilfe der Bremsverzögerung
a= v²/(2*s)
v= Wurzel(2*g*h)
a= (2*g*h)/(2*s) = (g*h)/s
h= (a*s)/g = (196,2 m/s² * (0,001184512mm /1000)) / 9,81 m/s²
h= 0,000024 m
Die Höhe ist viel zu gering, um sie fallen zu lassen.
Wo ist mein Fehler?