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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Daniel Anschütz</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 03. Apr 2013 00:13<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Wir waren uns übrigens beide einig darin, dass die Beschleunigung des Fahrzeuges in dem Zeitpunkt am größten ist, wo das Drehmoment am HINTERRAD am größten ist. Ich konnte ihm eben bloß nicht erklären, warum das Drehmoment am Hinterrad zu dem Zeitpunkt am größten ist, wo die Motorleistung am größten ist und nicht, wo das Motordrehmoment am größten ist.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Daniel Anschütz</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 02. Apr 2013 23:56<span class="gen"> </span> Titel: Abhängigkeit der maximalen Beschleunigung eines Fahrzeugs</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hallo alle zusammen, <br /> <br />Ich habe dieses Forum gerade über Google gefunden und ich hoffe, dass ihr mir bei meiner Frage weiterhelfen könnt. <br /> <br />Ich habe mich gerade mit einem Kumpel über eine Sache gestritten und ich konnte ihm leider nicht erklären, warum ich Recht habe und nicht er. <br /> <br />Es geht darum, ob ein übliches Kraftfahrzeug, zb. Auto oder Motorrad, in einem bestimmten Gang und unabhängig vom Luft- und sonstigen Widerständen seine maximale Beschleunigung im Augenblick der höchsten Motorleistung oder im Augenblick des höchsten Motordrehmomentes erfährt. <br /> <br />Ich sage ganz klar, dass das Fahrzeug im Augenblick seiner höchsten MotorLEISTUNG am schnellsten beschleunigt. a) Weil ich das bei meinem eigenen Auto merke: Bei 5900u/min (Drehzahl der maximalen Leistung) beschleunigt es spürbar besser als bei 3000u/min (Drehzahl des maximalen Drehmomentes) und b) weil ich das schon von Leuten gelesen habe, die ihr Leben lang in der Moto GP mitgewirkt haben und ich glaube kaum, dass die sich irren würden. <br /> <br />Nun wäre es klasse, wenn einer von euch das mal verständlich erklären könnte. Denn auch ich verstehe nicht WARUM es so ist, auch wenn ich denke, dass ich Recht habe. Aber wenn ich es selbst nicht verstehe kann ich es natürlich auch meinem Kumpel nicht erklären. <br /> <br />Beste Grüße, <br />Daniel</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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