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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Jochen-S</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 24. Jun 2012 15:09<span class="gen"> </span> Titel: Aufblähung Benzinkanister Aufgabe</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">3. Benzinkanister in der Sonne <br />Ein teilweise mit Benzin gefüllter Kanister hat sich bei sommerlicher Hitze aufgebläht. <br /> <br />a) Wie heißt der verursachende Druck? <br />b) Lässt sich die Aufblähung durch einmaliges Öffnen des Kanisters dauerhaft verhindern? <br />c) Wie ist das bei einem mit Luft gefüllten Fahrradschlauch? <br /> <br />Kann mir jmd die 3 Punkte erläutern ? <br /> <br />Mein Ansatz war: <br /> <br />Der verursachende Druck müsste ja der Dampfdruck des Gases sein, der Druck der trockenen Luft und der Druck der feuchten Luft. <br /> <br />Das Aufblähen lässt sich durch einmaliges öffnen nicht dauerhaft verhindern, da sich bei jeder erhitzung wieder benzingase bilden bzw die enthaltene Luft auch Ihr Volumen vergrößert. <br /> <br />Beim Fahrradschlauch ist es das gleiche Prinzip, jedoch ohne die Dampfdruckgase des Benzins. Deshalb wird man es bei einem Fahrradschlauch nicht so extrem merken nur gering.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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