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[quote="sax"]Die Antriebskraft wird durch die Haftreibung begrenzt, wenn die Antriebskraft größer werden sollte, drehen die Räder durch. Mit dem Tip solltest du weiterkommen.[/quote]
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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>eman</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 28. Nov 2005 23:53<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Die Reibungszahl von Reifen auf trockener Straße ist typisch µ = 1. <br /> <br />Die maximal übertragbare Kraft ist die Reibungskraft Fr = µ * m * g <br /> <br />Wenn sich das Gewicht auf vier angetriebene Räder verteilt, dann hat <br />jedes ein Viertel and alle zusammen das Vierfache davon, also alles. <br /> <br />Wären nur zwei von vier Rädern angetrieben, dann wäre Fr nur die Hälfte. <br /> <br />Wenn das Teil 1200 kg wiegt, dann ist Fa = Fr = 1 * 1200 * 9,81 = 11772 (N). <br /> <br />Die Anfahrbeschleunigung ist a = Fa/m = µ * g = 9,81 m/s^2, <br />also unabhängig von der Masse des Fahrzeugs, nur durch µ begrenzt. <br /> <br />Wenn nur 0,6 * 1200 kg auf die Räder drücken, dann sinkt Fa = Fr auf 7063 N, <br />die Masse von m = 1200 kg bleibt aber, also a = 0,6 * 1 * 9,81 = 5,89 m/s^2. <br />Das hat die gleiche Wirkung wie ein µ von 0,6 statt vorher 1, denn die jetzt <br />entlasteten Räder bringen nicht mehr die volle Reibungskraft auf die Straße.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>sax</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 28. Nov 2005 23:03<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Die Antriebskraft wird durch die Haftreibung begrenzt, wenn die Antriebskraft größer werden sollte, drehen die Räder durch. Mit dem Tip solltest du weiterkommen.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Ari</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 28. Nov 2005 22:33<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">also erstmal: bei der aufgabe kann ich dir leider nicht viel weiter helfen. <br /> <br />ich denke aber, dass der vierrad antrieb dazu gut ist, dass die reibung auf allen vier reifen gleichmäßig ist und eine gleichmäßige beschleunigung angenährt werden kann. wenn ich mir das mit nem zweiradantrieb vorstelle behindern die beiden anderen räder den bewegungsvorgang, da die überwindung derer trägheit ja noch extra kraft benötigt. <br /> <br />soweit zu meinen gedanken zu dieser aufgabe <img src="images/smiles/kopfkratz.gif" alt="grübelnd" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>sabrina</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 28. Nov 2005 22:22<span class="gen"> </span> Titel: antriebskraft/anfahrbeschleunigung</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><img src="images/smiles/fruit.gif" alt="Tanzen" border="0" /> ich komme bei mienen physik hausaufgaben nicht weiter und brauche hilfe <img src="images/smiles/help.gif" alt="Hilfe" border="0" /> <br />Die Aufgabe lautet: <br />a)Wie groß ist die maximale antriebskraft eines Autos(1200 kg)auf waagerechter trockener straße bei vierrad-antrieb, wie groß ist die maximale anfahrbeschleunigung? <br />b)Wie groß werden diese werte, wenn die antriebsräder als achslast 60% der gewichtskraft erfahren? <br /> <br />Also meine überlegungen waren: <br />zu a) F=m *a ; a=v/t <br />jetzt habe ich aber weder die geschwindigkeit noch die zeit gegeben. <br />Hat das was mit dem vierrad-antrieb zu tun oder muss ich eine andere formel benutzen? <br /> <br />zu b) Ich habe jetzt 60% der 1200 kg ausgerechnet, das wären dann 720 kg. Aber wie rechne ich weiter? <br /> <br />Bitte helft mir...</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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